Atenție șoferi! Capcanele de viteză mobile clipesc astăzi în Schwanau!

Atenție șoferi! Capcanele de viteză mobile clipesc astăzi în Schwanau!

Pe 3 noiembrie 2025, șoferii din Schwanau, în districtul Ortenau din Baden-Württemberg, vor fi rugați să-și verifice din nou viteza. În prezent, este planificată o verificare a radarului mobil pe L75 (cod poștal 77963 în Allmannsweier). Blitzmarathonul a fost semnalat la ora 06:56 și această aplicare a vitezei are loc într-o zonă cu o viteză maximă admisă de 70 km/h. Viteza recurentă este una dintre cele mai frecvente încălcări rutiere și nu fără motiv este cunoscută drept cauza numărul unu a accidentelor.

După cum news.de relatează, informațiile despre camera de viteză pot schimba pe tot parcursul zilei/20251 motiv pentru care este indicat să ții ochii deschiși. Aplicarea vitezei este o problemă importantă în Germania, iar responsabilitățile pentru aceasta sunt reglementate diferit în diferitele state federale. În cele mai multe cazuri, poliția și autoritățile regionale de reglementare sunt responsabile de monitorizarea traficului. Oficiile de ordine publică își asumă în primul rând responsabilitatea pentru controalele din interiorul orașului, în timp ce poliția se ocupă de supravegherea în zonele mai rurale, extravilane.

Rădăcinile istorice ale măsurării vitezei

Tehnologia de monitorizare a vitezei nu este deloc nouă. Prototipul dispozitivului radar de trafic (VRG) a fost prezentat de Telefunken în 1956, cu primul test real pe teren la 21 ianuarie 1957 la Düsseldorf. Aceste dispozitive radar sunt flexibile și pot fi utilizate atât staționare, cât și mobile. În Germania, benzile de frecvență precum banda Ka și banda K sunt folosite pentru a monitoriza vehiculele și pentru a se asigura că viteza maximă nu este depășită. Șoferul rămâne întotdeauna responsabil pentru încălcările de viteză. Acest lucru diferă de reglementările din Austria, unde și proprietarul vehiculului trebuie să fie numit. Wikipedia explică în continuare că sunt utilizate diferite tehnici de măsurare, de la radar la laser la bariere luminoase, sistemele moderne care lucrează din ce în ce mai mult cu tehnologia lidar.

O problemă care nu trebuie uitată atunci când vine vorba de aplicarea rapidă a legii este cea a criticilor care notează că aceste măsuri servesc adesea intereselor economice. Deși amenzile intră în bugetele publice, ele nu acoperă întotdeauna costurile de monitorizare. Pe de altă parte, scopul principal al controalelor rămâne creșterea siguranței rutiere și reducerea numărului de accidente.

Totul despre monitorizarea vitezei

Pe lângă controalele mobile bazate pe radar, există metode de avertizare permise în Germania, cum ar fi stațiile de radio. Dacă vă puteți permite, puteți găsi chiar și detectoare radar în magazine - deși acestea sunt interzise, ​​le puteți deține în continuare. Un alt punct în discuție îl reprezintă barierele luminoase, care măsoară viteza medie între două puncte și reprezintă un instrument important în lupta împotriva condusului prea rapid.

Pe lângă monitorizarea vitezei, subiectele tehnologiei moderne și aspectele legate de protecția datelor au devenit la fel de importante. Fie că este vorba despre trecerea la sisteme digitale, utilizarea supravegherii video sau integrarea în controlul traficului - rămâne interesant să vedem cum se va dezvolta siguranța rutieră în viitor.

Vom rămâne curioși să vedem cum se dezvoltă controalele vitezei, mai ales din perspectiva siguranței rutiere. În sfârșit, dorim tuturor șoferilor o călătorie sigură și poate că unii dintre voi veți fi convinși și de restricțiile privind respectarea regulilor de circulație.