Uppmärksamma förare! Mobila fartfällor blinkar i Schwanau idag!

Uppmärksamma förare! Mobila fartfällor blinkar i Schwanau idag!

Den 3 november 2025 kommer förare i Schwanau, i Ortenau-distriktet i Baden-Württemberg, att uppmanas att kontrollera sin hastighet igen. En mobil fartkamerakontroll planeras för närvarande på L75 (postnummer 77963 i Allmannsweier). Blitzmarathon rapporterades klockan 06:56 och denna hastighetskontroll sker i en zon med en högsta tillåtna hastighet på 70 km/h. Återkommande hastighetsöverträdelser är en av de vanligaste trafiköverträdelserna och det är inte utan anledning som den är känd som den främsta orsaken till olyckor.

Som news.de rapporterar kan informationen om hastigheten/2025 ändras under dagen,-/ det är därför det är lämpligt att hålla ögonen öppna. Hastighetskontroll är en viktig fråga i Tyskland, och ansvaret för detta regleras olika i de olika delstaterna. I de flesta fall är det polisen och regionala tillsynsmyndigheter som ansvarar för trafikövervakningen. Ordningsbyråerna tar i första hand ansvar för innerstadskontroller, medan polisen har hand om övervakning i mer lantliga, utanför stan.

Historiska rötter av hastighetsmätning

Hastighetsövervakningsteknik är inte på något sätt ny. Prototypen av trafikradaranordningen (VRG) presenterades av Telefunken 1956, med det första riktiga fälttestet den 21 januari 1957 i Düsseldorf. Dessa radarenheter är flexibla och kan användas både stationära och mobila. I Tyskland används frekvensband som Ka-band och K-band för att övervaka fordon och säkerställa att maxhastigheten inte överskrids. Föraren är alltid ansvarig för hastighetsöverträdelser. Detta skiljer sig från bestämmelserna i Österrike, där även fordonsägaren ska namnges. Wikipedia förklarar vidare att olika mättekniker, från radar till laser till ljusbarriärer, används, med moderna system som alltmer arbetar med lidar-teknik.

En fråga som inte bör glömmas bort när det gäller hastighetskontroll är kritikerna som konstaterar att dessa åtgärder ofta tjänar ekonomiska intressen. Även om böter går in i offentliga budgetar täcker de inte alltid kostnaderna för övervakning. Å andra sidan är det huvudsakliga syftet med kontrollerna att öka trafiksäkerheten och minska antalet olyckor.

Allt om hastighetsövervakning

Förutom mobila radarbaserade kontroller finns det tillåtna varningsmetoder i Tyskland, såsom radiostationer. Om du har råd kan du till och med hitta radardetektorer i butiker – även om dessa är förbjudna kan du fortfarande äga dem. En annan punkt i diskussionen är ljusbarriärerna som mäter medelhastigheten mellan två punkter och är ett viktigt verktyg i kampen mot att köra för fort.

Förutom hastighetsövervakning har ämnena modern teknik och dataskyddsaspekter blivit lika viktiga. Oavsett om det handlar om övergången till digitala system, användning av videoövervakning eller integration i trafikledning – det är fortfarande spännande att se hur trafiksäkerheten kommer att utvecklas i framtiden.

Vi kommer att förbli nyfikna på att se hur hastighetskontrollerna utvecklas, särskilt ur ett trafiksäkerhetsperspektiv. Slutligen önskar vi alla förare en säker resa, och kanske kommer några av er också att övertygas av restriktionerna för att följa trafikreglerna.