Dopravní chaos ve Schwanau: Podnikatel sám odstraňuje květináče!

Dopravní chaos ve Schwanau: Podnikatel sám odstraňuje květináče!

Při pozoruhodném incidentu nedávno oznámil podnikatel Martin Herrenknecht ze Schwanau-Allmannsweier, že v nočním provozu odstranil 20 květináčů, které byly umístěny v zóně 30 km/h, aby zklidnil dopravu. Tyto kbelíky měly zvýšit viditelnost parkovacích míst a byly součástí usnesení místní rady. Herrenknecht to uvedl v e-mailu svým zaměstnancům, ve kterém označil květináče za „bláznivé“ a uvedl, že je odstranil, aby zajistil bezpečnou přístupovou cestu, ale také vyjádřil obavy z nebezpečí, které květináče představují.

Sázecí stroje byly původně v Herrenweg a byly instalovány komunitou Schwanau. Herrenknecht nyní kbelíky přivezl do areálu své firmy a některé byly dokonce převezeny na radnici ve Schwanau-Ottenheimu. Starosta Marco Gutmann již vyzval k navrácení kbelíků na původní místo, protože je to politicky žádoucí a jsou nutná dílčí opatření pro zvýšení bezpečnosti provozu. Odstranění květináčů by mohlo být považováno za krádež, protože rostliny jsou majetkem komunity, vysvětluje Tagesschau.de/inland/regional/badenwuerttemberg/swr-unternehmen-herrenknecht-entfernt-eigenmaechtig-blumenkuebel-100.html).

Obavy o bezpečnost silničního provozu

Herrenknecht podložil své rozhodnutí obavami o bezpečnost silničního provozu. Zejména větší vozidla by se kvůli květináčům mohla dostat do nepřehledných situací, zejména v dopravních špičkách. Tento argument však našel nejen podporu, ale vyvolal i kritiku, a to zejména ze strany komunity, která spolu se šéfem magistrátu Michaelem Fertigem zdůrazňuje, že lopaty jsou součástí oficiálně nařízeného opatření ke zklidnění dopravy. Místní rada hlasovala pro lopaty v březnu 2025, aby se podpořily charakteristiky silnice v zóně 30 km/h, potvrdil [Schwarzwaelder Bote.

V současné době probíhají jednání mezi Herrenknechtem, obcí Schwanau a dalšími odpovědnými orgány, jako je okresní úřad a policie, s cílem nalézt řešení. Již se objevují návrhy na zlepšení viditelnosti kbelíků pomocí výstražných majáků nebo speciálních upevnění. Tato diskuse se nezaměřuje pouze na zájmy společnosti, ale také vyvolává otázky o obecné bezpečnosti silničního provozu v regionu. Zásadní roli by zde mohl hrát přístup zklidnění dopravy, jak naznačují zjištění publikace Difu.

Zklidnění dopravy a jeho účinky

Difu dokumentuje, že opatření ke zklidnění dopravy jsou v německých městech stále populárnější, ale narážejí i na protivětry. Nejčastější obavy se točí kolem strachu ze zvýšeného znečištění sousední silniční sítě, což se však často empiricky neukáže jako pravdivé. Většina průzkumů spíše ukazuje, že dochází k takzvanému „vypařování dopravy“, které snižuje celkový objem dopravy. To naznačuje, že restriktivní opatření ke snížení dopravy mohou mít skutečně pozitivní účinky a měla by být více zohledněna v obecních diskusích. Tyto úvahy budou pravděpodobně důležité i pro budoucnost zklidňování dopravy ve Schwanau, podpořené argumenty v odborné literatuře Difu.

Situace kolem květináčů ve Schwanau tedy není jen místním politickým sporem, ale také součástí širší diskuse o bezpečnosti, řízení dopravy a občanské odpovědnosti v komunitě.