Verkeerchaos in Schwanau: ondernemer verwijdert zelf bloempotten!

Verkeerchaos in Schwanau: ondernemer verwijdert zelf bloempotten!

Bij een opmerkelijk incident maakte ondernemer Martin Herrenknecht uit Schwanau-Allmannsweier onlangs bekend dat hij tijdens een nachtelijke operatie twintig bloempotten heeft verwijderd die in een 30 km/uur-gebied waren geplaatst om het verkeer te kalmeren. Deze emmers waren bedoeld om de zichtbaarheid van parkeervakken te vergroten en waren onderdeel van een besluit van de gemeente. Herrenknecht maakte de opmerkingen in een e-mail aan zijn medewerkers waarin hij de potten ‘krankzinnig’ noemde en zei dat hij ze had verwijderd om een ​​veilige toegangsroute te garanderen, maar ook zijn bezorgdheid uitte over de gevaren die de bloempotten met zich meebrachten.

De plantenbakken stonden oorspronkelijk aan de Herrenweg en werden geïnstalleerd door de gemeenschap van Schwanau. Herrenknecht heeft de emmers inmiddels naar het bedrijfsterrein gebracht en een deel ervan is zelfs naar het gemeentehuis in Schwanau-Ottenheim vervoerd. Burgemeester Marco Gutmann heeft al opgeroepen om de emmers terug te brengen naar hun oorspronkelijke locatie, omdat dit politiek gewenst is en deelmaatregelen nodig zijn om de verkeersveiligheid te vergroten. Het verwijderen van de potten kan als diefstal worden gezien, aangezien de planten eigendom zijn van de gemeenschap, legt uit Tagesschau.de/inland/regional/badenwuerttemberg/swr-unternehmen-herrenknecht-entfernt-eigenmaechtig-blumenkuebel-100.html).

Angst voor de verkeersveiligheid

Herrenknecht onderbouwde zijn besluit met zorgen over de verkeersveiligheid. Vooral grotere voertuigen kunnen door de bloempotten in verwarrende situaties terechtkomen, vooral tijdens de spits. Dit argument heeft echter niet alleen steun gevonden, maar heeft ook tot kritiek geleid, vooral vanuit de gemeenschap, die samen met gemeentehoofd Michael Fertig benadrukt dat de emmers deel uitmaken van een officieel bevolen verkeersremmende maatregel. De gemeenteraad stemde in maart 2025 vóór de emmers om de wegeigenschappen in de 30km/uur-zone te bevorderen, bevestigde [Schwarzwaelder Bote.

Momenteel zijn er gesprekken gaande tussen Herrenknecht, de gemeente Schwanau en andere verantwoordelijke instanties zoals het districtskantoor en de politie om een ​​oplossing te vinden. Er worden al suggesties gedaan om de zichtbaarheid van de bakken te verbeteren met waarschuwingszwaailichten of speciale bevestigingen. Deze discussie richt zich niet alleen op de belangen van het bedrijf, maar roept ook vragen op over de algemene verkeersveiligheid in de regio. De verkeersremmende aanpak zou hier een cruciale rol kunnen spelen, zoals de bevindingen van de Difu-publicatie suggereren.

Verkeersremmende maatregelen en de gevolgen ervan

De Difu documenteert dat verkeersremmende maatregelen in Duitse steden steeds populairder worden, maar ook met tegenwind te maken krijgen. De meest voorkomende zorgen draaien rond de angst voor toenemende vervuiling op het aangrenzende wegennet, wat echter empirisch vaak niet waar blijkt te zijn. Uit de meeste onderzoeken blijkt eerder dat er sprake is van een zogenaamde ‘verkeersverdamping’, waardoor het totale verkeersvolume afneemt. Dit geeft aan dat beperkende maatregelen om het verkeer terug te dringen daadwerkelijk positieve effecten kunnen hebben en meer aandacht zouden moeten krijgen in gemeentelijke discussies. Deze overwegingen zijn waarschijnlijk ook van belang voor de toekomst van verkeersremmende maatregelen in Schwanau, ondersteund door de argumenten in de vakliteratuur Difu.

De situatie rond de bloempotten in Schwanau is daarom niet alleen een lokaal politiek geschil, maar ook onderdeel van een grotere discussie over veiligheid, verkeersmanagement en burgerlijke verantwoordelijkheid in de gemeenschap.