Trafikkaos i Schwanau: Entreprenören tar bort blomkrukor på egen hand!

Trafikkaos i Schwanau: Entreprenören tar bort blomkrukor på egen hand!

I en anmärkningsvärd händelse meddelade entreprenören Martin Herrenknecht från Schwanau-Allmannsweier nyligen att han i en nattlig operation tagit bort 20 blomkrukor som placerats i en 30 km/h-zon för att lugna trafiken. Dessa skopor var avsedda att öka synligheten för parkeringsplatser och ingick i ett beslut av kommunfullmäktige. Herrenknecht gjorde kommentarerna i ett e-postmeddelande till sina anställda där han kallade krukorna "galna" och sa att han tog bort dem för att säkerställa en säker åtkomstväg, men tog också upp oro över farorna med blomkrukorna.

Planteringsmaskinerna fanns ursprungligen i Herrenweg och installerades av Schwanau-samhället. Herrenknecht har nu tagit med sig hinkarna till sina företagslokaler, och några har till och med transporterats till stadshuset i Schwanau-Ottenheim. Borgmästare Marco Gutmann har redan krävt att hinkarna ska återföras till sin ursprungliga plats, eftersom detta är politiskt önskvärt och delåtgärder krävs för att öka trafiksäkerheten. Att ta bort krukorna kan ses som stöld eftersom växterna är samhällets egendom, förklarar Tagesschau.de/inland/regional/badenwuerttemberg/swr-unternehmen-herrenknecht-entfernt-eigenmaechtig-blumenkuebel-100.html).

Rädsla för trafiksäkerhet

Herrenknecht underbyggde sitt beslut med oro för trafiksäkerheten. Särskilt större fordon kan hamna i förvirrande situationer på grund av blomkrukorna, särskilt under rusningstid. Detta argument har dock inte bara fått stöd, utan har även väckt kritik, framför allt från samhället, som tillsammans med kommunchefen Michael Fertig framhåller att hinkarna är en del av en officiellt beställd trafikdämpande åtgärd. Kommunfullmäktige röstade för skoporna i mars 2025 för att främja vägegenskaperna i 30 km/h-zonen, bekräftade [Schwarzwaelder Bote.

Diskussioner pågår just nu mellan Herrenknecht, Schwanaus kommun och andra ansvariga organ som distriktskontoret och polisen för att hitta en lösning. Redan nu lämnas förslag för att förbättra skopornas synlighet med varningsljus eller speciella fästen. Denna diskussion fokuserar inte bara på företagets intressen, utan väcker också frågor om den allmänna trafiksäkerheten i regionen. Trafikdämpande tillvägagångssätt skulle kunna spela en avgörande roll här, vilket resultaten i Difu-publikationen antyder.

Trafikdämpning och dess effekter

Difu dokumenterar att trafikdämpande åtgärder blir allt mer populära i tyska städer, men att de också möter motvind. De vanligaste farhågorna kretsar kring rädslan för ökade föroreningar på det angränsande vägnätet, vilket dock ofta inte empiriskt visar sig stämma. Snarare visar de flesta undersökningar att det finns en så kallad "trafikavdunstning" som minskar den totala trafikvolymen. Detta tyder på att restriktiva åtgärder för att minska trafiken faktiskt kan ha positiva effekter och bör tas större hänsyn i kommunala diskussioner. Dessa överväganden kommer sannolikt också att vara viktiga för framtiden för lugnande av trafiken i Schwanau, med stöd av argumenten i facklitteraturen Difu.

Situationen kring blomkrukorna i Schwanau är därför inte bara en lokalpolitisk tvist, utan också en del av en större diskussion om säkerhet, trafikledning och medborgaransvar i samhället.