Гражданите решават: Klarenbergstraße остава без велосипедна улица!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

На 20 октомври 2025 г. гражданите на Schwäbisch Gmünder отхвърлиха велосипедната улица на Klarenbergstrasse, което разпали дискусията за обръщането на трафика.

Am 20.10.2025 lehnten Schwäbisch Gmünder Bürger die Fahrradstraße in der Klarenbergstraße ab, was die Diskussion über die Verkehrswende anheizt.
На 20 октомври 2025 г. гражданите на Schwäbisch Gmünder отхвърлиха велосипедната улица на Klarenbergstrasse, което разпали дискусията за обръщането на трафика.

Гражданите решават: Klarenbergstraße остава без велосипедна улица!

Референдумът в Швебиш Гмюнд на 20 октомври 2025 г. оформи градския пейзаж: явно мнозинство от 65,46 процента от гласоподавателите отхвърлят превръщането на Klarenbergstrasse в велосипедна улица. Това означава, че дискусията за велоалеята вероятно е приключила за момента, дори ако темата остава експлозивна за мнозина. Около 25,07 процента от имащите право на глас участваха във вота, като избирателната активност се счита за слаба. Особено важно е, че резултатът не е обвързващ поради непостигнат кворум от 20 процента, което може да доведе до допълнителни дискусии. Tagesschau съобщава, че местният съвет първоначално е искал да направи Klarenbergstraße велосипедна улица в за да се създадат по-добри връзки за велосипедистите.

Причините за съпротивата срещу велоалеята са комплексни. Много граждани подчертават значението на местата за паркиране в града и се опасяват, че преустройството може да доведе до значителни ограничения за шофьорите. Привържениците на преобразуването, от друга страна, виждат това като съществена стъпка към транспортния преход, който набира скорост в много германски градове. Schwäbische Post подчертава, че някои гласове съжаляват, че не са се възползвали от възможността за по-устойчива мобилност.

Чувствата и мненията на гражданите

Реакциите на резултата от събитието на гражданите са разделени: докато някои изпитват облекчение от окончателното решение и искат по-малко да се занимават с промяната на трафика, други са разочаровани и виждат решението като пропусната възможност. Това показва, че транспортният преход, колкото и важен да е той, често среща съпротива от страна на населението.

Гражданска инициатива, наречена „Sicher in Städtle“, инициира референдума, но сега се обърка. Предложението да се подходи творчески към дискусията срещна одобрение, тъй като Асоциацията на Щауфер определено можеше да постави кратка пиеса или Музикалните деца можеха да подхванат темата по хумористичен начин. Поръчки като костюми на велосипедисти и маски на автомобили на карнавалния парад биха могли да бъдат забавен начин да се обърне внимание на темата.

Транспортният преход на фокус

За да разберем по-добре движенията около транспортния преход, ние гледаме отвъд границите на града. Според публикация на Германския институт за градски изследвания преминаването от лични автомобили към алтернативни транспортни средства като колоездене или използване на обществен транспорт е от съществено значение, но често е придружено от опасения и протести. Тези опасения се изразяват не само от администрацията, но и от търговски жители и жители.

Дилемата възниква от факта, че отказът от собствената ви кола променя много съществуващи рутини на мобилност и създава несигурност. Предизвикателство е да се съберат различните мнения в разговор, за да се разработят изгодни решения. Предстои да видим как ще постъпи град Гмюнд и дали въпросът ще се върне на дневен ред в бъдеще. Difu предлага интересни подходи за това как гражданите могат да бъдат включени в процеса на транспортния преход, за да намерят общ език.