公民决定：Klarenbergstraße 仍然没有自行车街！

公民决定：Klarenbergstraße 仍然没有自行车街！

2025 年 10 月 20 日在施瓦格明德举行的公投塑造了城市面貌：65.46% 的选民以绝对多数反对将 Klarenbergstrasse 改造成自行车街。这意味着有关自行车道的讨论可能暂时结束，尽管这个话题对许多人来说仍然具有爆炸性。大约 25.07% 的合格选民参加了投票，这一投票率被认为较低。特别重要的是，由于未达到 20% 的法定人数，结果不具有约束力，这可能会导致进一步的讨论。 Tagesschau报道称，当地议会最初希望将 Klarenbergstraße 打造成一条自行车街 以便为骑行者创造更好的联系。

抵制自行车道的原因很复杂。许多市民强调城市停车位的重要性，并担心转换后可能会对司机造成严重限制。另一方面，转型的支持者认为这是交通转型的重要一步，交通转型在许多德国城市正在蓬勃发展。 施瓦本邮报强调，一些声音对没有抓住实现更可持续流动性的机会感到遗憾。

市民的感受和意见

市民对活动结果的反应各有不同：虽然有些人对最终决定感到宽慰，并希望减少对交通变化的影响，但另一些人则感到失望，认为该决定错失了机会。这表明，交通转型无论多么重要，常常会遇到民众的抵制。

一项名为“Sicher ins Städtle”的公民倡议发起了公投，但现在出了问题。创造性地进行讨论的建议得到了批准，因为斯托弗协会绝对可以上演一个短剧，或者音乐剧孩子们可以以幽默的方式讨论这个话题。嘉年华游行中的自行车服装和汽车面具等委员会可能是解决该主题的一种有趣方式。

交通运输转型成为焦点

为了更好地了解交通转型的动向，我们将目光投向城市之外。根据德国城市研究所的一份出版物，从私家车转向骑自行车或使用公共交通工具等替代交通方式至关重要，但往往伴随着担忧和抗议。这些担忧不仅来自政府，也来自商业居民和居民。

造成这种困境的原因是放弃自己的汽车会改变许多现有的出行习惯并带来不确定性。在对话中汇集不同意见以制定有利可图的解决方案是一项挑战。格明德市将如何处理以及该问题未来是否会重新提上议程还有待观察。 Difu 提供了关于公民如何参与交通转型过程以找到共同点的有趣方法。