Massiivne veoautoõnnetus maanteel A6: kaks hukkunut ja palju vigastatuid!

Massiivne veoautoõnnetus maanteel A6: kaks hukkunut ja palju vigastatuid!

Möödunud reede õhtul põhjustas Wolpertshauseni lähedal BAB 6-l Nürnbergi suunal toimunud raske liiklusõnnetus. See juhtus kella 18.12 paiku. kui veoauto sõitis vastu aeglaselt liikuvat sõiduautot ja lükkas selle mitmele ees olevale sõidukile sisse. Hukkunute seas oli ka haagisega auto. Õnnetuse põhjus oli teatamise hetkel veel ebaselge. Aruanne alates news.de Uurijate sõnul pidid uurijad kella 18.41 paiku sulgema maantee Nürnbergi suunal, mis tõi kaasa olulisi liiklushäireid. On loodud ümbersuunamine.

Õnnetuses sai raskelt ja viis inimest kergelt vigastada. Kohale saadeti päästehelikopter, samuti 14 sõidukit ja 33 päästeteenistust DRK-st ja Malteserist. Tuletõrje oli kohapeal kuue sõiduki ja 52 päästeteenistusega, politsei sai olukorra kontrolli alla viie sõiduki ja kümne päästeteenistusega. Kahju suuruse kohta ei saa vastutavate asutuste sõnul praegu midagi öelda.

Rasked liiklusõnnetused kodu- ja välismaal

Kahjuks pole see ainuke raske liiklusõnnetus viimasel ajal juhtunud. Laastav vahejuhtum leidis laupäeva hommikul aset ka kiirteel A6 Ansbachi lähedal. Valju br.de Kaks VW Polos istunud inimest sai surma, 57-aastane haagise juht sai kergeid vigastusi. Kella 9.45 paiku juhtunud õnnetus juhtus siis, kui veduk liikus seni teadmata põhjustel paremalt vasakule sõidurajale ja põrkas otsaga kokku Pologa. Sõiduk murdis läbi ka kesktõkkepuu ning õnnetusse sattusid teised sõidukid, sealhulgas Audi ja Mercedes. Kiirtee tuli mitmeks tunniks mõlemas suunas sulgeda.

Päästetööd õnnetuspaigal kestsid mitu tundi ning traktori haagise päästmiseks oli vaja kasutada spetsiaalset kraanat. Need vahejuhtumid taasavavad arutelu teeohutuse teemal ning tausta selgitamiseks koostatakse raporteid, mis võib võtta nädalaid.

Statistika ja liiklusohutuse olukord

Olukord maanteedel on oluline ka statistikute jaoks. The Liiklusõnnetuste statistika mitte ainult usaldusväärsete andmete hankimiseks, vaid ka poliitiliste otsuste aluseks seadusandluse ja liiklusohutuse valdkonnas. Need võimaldavad liiklusohutuse tõstmiseks fikseerida õnnetuste struktuuri ja uurida põhjuseid. Õnnetusjuhtumite statistikast saadavatel andmetel on otsustav mõju tulevastele ohutusmeetmetele teedeehituses ja sõidukitehnoloogias.

Viimaseid juhtumeid silmas pidades on kiireloomulisem kui kunagi varem liiklusohutusstandardid üle vaadata ja neid vajadusel kohandada. Avalikkuse mure enda ohutuse pärast teedel on õigustatud ja nõuab põhjalikku analüüsi. Jääb üle loota, et selliseid traagilisi õnnetusi saab tulevikus vältida.