A8 vėl laisvas po dyzelino avarijos: 20 km spūstis pašalinta!

A8 vėl laisvas po dyzelino avarijos: 20 km spūstis pašalinta!

Trečiadienį, 2025 m. spalio 29 d., A8 tarp Pforzheim-Nord ir Heimsheimo įvyko reikšmingas incidentas. Sunkvežimis prarado didelį kiekį dyzelino dėl plyšusio bako, dėl kurio buvo pavojingas dyzelino užteršimas. Tai įvyko beveik 20 kilometrų atkarpoje, todėl policija visai dienai uždarė greitkelį Štutgarto link. Eismo chaosas buvo neišvengiamas, nes Pforcheime ir jo apylinkėse buvo didelis eismas, o vairuotojai turėjo tikėtis didelių kamščių.

Pirmosios valymo priemonės buvo pradėtos tik kruopščiai nukreipus eismą. Pirmoji valymo mašina atvažiavo 9.30 val., tačiau ne visos transporto priemonės buvo išvežtos iš nelaimės vietos, todėl darbai užtruko. Šiuo metu prieš išvažiavimą Pforzheim-Nord jau susidarė apie 10 kilometrų spūstis ir situacija toliau eskalavosi.

Diena kupina kamščių ir valymo darbų

Per dieną buvo keletas eismo situacijos atnaujinimų. Kol valytojai buvo užsiėmę dyzelino likučių šalinimu, spūstys išliko. 11.20 val. visas nukentėjusioje zonoje buvusias transporto priemones pagaliau pavyko nusukti nuo A8 kelio ir vyko valymo darbai. Suvaldyti situaciją vietoje dirbo policija ir įvairūs eismo ekspertai. Iš viso buvo naudojamos šešios valymo mašinos, kad važiuojamąją dalį vėl būtų galima kuo greičiau naudoti saugiai, tačiau valymo darbai užsitęsė iki vakaro.

Pagaliau A8 buvo vėl atidarytas apie 18.40 val., tačiau uždarymo panaikinimas suteikė mažai palengvėjimo. Eismo srautas išliko lėtas, o iki uždarymo susidariusios maždaug 20 kilometrų spūstys buvo panaikintos tik pamažu. Aiškumo trūkumas dėl tikslios dyzelino nuotėkio priežasties lieka atviras klausimas.

Kelių saugumas greitkeliuose

Atsižvelgiant į šiuos įvykius, dar kartą tampa aišku, koks svarbus kelių eismo saugumas greitkeliuose. Dabartinėje „Autobahn GmbH“ ataskaitoje pabrėžiama, kad kelių eismo saugumui labai svarbūs eismo švietimas, modernios transporto priemonių technologijos ir gerai išvystyta kelių infrastruktūra. Norint užtikrinti sklandų ir saugų eismo valdymą, reikalingos įvairios priemonės – nuo ​​nuolatinės priežiūros ir eismo ženklų iki novatoriškų technologijų, įspėjančių apie pavojus.

Kaip tik tokioje situacijoje tampa aišku, kaip svarbu nuosekliai veikti prižiūrint greitkelius. Daugiau nei 94% Vokietijos greitkelių tinklo nereikalauja jokių veiksmų – tai yra dėl puikaus planavimo ir nuolatinių investicijų. Tačiau kiekvienas toks sutrikimas, kokį patyrėme trečiadienį, rodo, kad saugumas visada turi būti pirmas, norint išvengti tokių eismo įvykių.

Apskritai šis incidentas aiškiai parodo, kad vairuotojai turi būti ne tik gerai informuoti, bet ir atidūs. Tai vienintelis būdas sumažinti nelaimingų atsitikimų ir eismo problemų skaičių. Daugiau informacijos apie eismo saugumą ir gerinimo priemones rasite Autobahn GmbH, kuri nuolat stengiasi optimizuoti eismo infrastruktūrą.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie valymo ir eismo ataskaitas, peržiūrėkite ataskaitas iš pz naujienos, swr3 ir autobahn.de.