Blinder si batte per l'assenza di barriere architettoniche nei semafori degli incroci pericolosi di Rastatt

Blinder si batte per l'assenza di barriere architettoniche nei semafori degli incroci pericolosi di Rastatt

Ci sono sfide per le persone con disabilità nel centro di Rastatt, soprattutto agli incroci trafficati. Un giovane cieco ha attirato l'attenzione sulla situazione all'incrocio pericoloso tra Bahnhofstrasse e Ludwigsfeste. Nella sua dimostrazione ha sottolineato l'urgenza di realizzare semafori senza barriere architettoniche per aumentare la sicurezza dei non vedenti e degli ipovedenti. bnn.de riferisce che nelle città ragionevolmente ben attrezzate esistono sistemi semaforici speciali con funzioni udibili e tattili, ma non sono ampiamente disponibili.

Cosa rende una luce cieca così speciale? Questi innovativi semafori sono dotati di un segnale per non vedenti, che consente alle persone non vedenti e ipovedenti di attraversare la strada in sicurezza. Come spiega il sito web stockundstein.org, questi sistemi sono dotati di riquadri gialli e di un caratteristico simbolo della tenda. Sul lato inferiore delle luci della tenda si trova un pulsante tattile che indica la direzione di marcia con una freccia. Queste frecce indicano anche se l'attraversamento è possibile senza ostacoli o se lungo il percorso è presente uno spartitraffico.

A Rastatt sono già stati installati alcuni semafori di questo tipo, ma resta il problema che molti incroci trafficati, soprattutto su strade importanti, non dispongono ancora delle strutture necessarie. È importante che questi semafori siano equipaggiati secondo il principio dei due sensi, ovvero offrano segnali sia acustici che tattili. Tuttavia, ciò richiede anche il rispetto di determinati standard e leggi per garantire l’accessibilità, come il Disability Equality Act (BGG) e lo standard DIN 32981.

Le sfide nella vita di tutti i giorni

Come testimoniano molte testimonianze personali, i ciechi hanno spesso difficoltà ad attraversare la strada, soprattutto di notte. Si parla anche di spegnimento del segnale per i non vedenti durante la notte a causa di lamentele per il rumore. Questo approccio complica notevolmente la situazione per molte delle persone colpite, perché senza segnali acustici l’attraversamento diventa un gioco d’azzardo. L'app “Ampelpilot” può annunciare le fasi del semaforo, ma diventa problematico quando ci sono più semafori di seguito.

L'articolo 3 della Legge fondamentale della Repubblica federale di Germania stabilisce che nessuno può essere svantaggiato a causa della sua disabilità. aktion-mensch.de sottolinea che lo scopo di questi regolamenti è garantire parità di trattamento, partecipazione e pari opportunità. L’accessibilità non dovrebbe essere limitata a vantaggio delle persone non disabili; Piuttosto, è necessario uno sforzo congiunto per migliorare la qualità della vita di tutti i cittadini.

Per apportare i cambiamenti di cui abbiamo bisogno ci vuole molto più della semplice speranza. È necessario l’impegno della comunità e delle autorità locali per promuovere ulteriormente l’accessibilità a Rastatt e in altre città.