Ungarn: Den nye magnet for tyske bilproducenter og e-mobilitet!
Ungarn er ved at etablere sig som et center for den europæiske bilindustri med betydelige investeringer fra tyske producenter og en voksende e-mobilitetssektor.

Ungarn: Den nye magnet for tyske bilproducenter og e-mobilitet!
I de seneste årtier har Ungarn udviklet sig til en rigtig stjerne på himlen i den europæiske bilindustri. For kort tid siden var landet næppe relevant som lokation, men nu investerer store tyske producenter som BMW, Mercedes og Audi massivt i den ungarske økonomi. Merkur rapporterer imponerende summer: BMW planlægger at investere omkring to milliarder euro i en ny fabrik i Debrecen, som vil producere op til 50.000 køretøjer årligt. Mercedes-Benz har til gengæld store ambitioner i Kecskemét, hvor der hvert år forventes at rulle op mod 300.000 nye biler af samlebåndet.
Den ungarske bilindustri er attraktiv ikke kun for udenlandske mærker, men også for internationale virksomheder som Stellantis og Suzuki. Audi har været aktiv i Győr siden 1990'erne og har til dato investeret mere end elleve milliarder euro. I alt er der anslået 150.000 mennesker beskæftiget i motorkøretøjsindustrien, hvilket tegner sig for godt en femtedel af landets industriproduktion. Ungarn tilbyder ikke kun lavere lønomkostninger og en attraktiv selskabsskat på kun 9 %, men også fremragende energiomkostninger sammenlignet med andre EU-lande.
Væksten af e-mobilitet
Men det er ikke kun traditionelle bilproducenter, der nyder godt af udviklingen. Elektromobilitet bliver også vigtigere, og det tiltrækker især kinesiske virksomheder. Tyskland Handel og Invester fremhæver også, at omkring 90,3 % af de køretøjer, der optræder i Ungarn, eksporteres, hvoraf en stor del går til Tyskland. Det er en blomstrende forretning, der ikke kun skaber nye arbejdspladser, men også øger den lokale værdiskabelse inden for områder som batteriteknologi og udvikling af e-komponenter.
Den ungarske regering fremmer overgangen til elektromobilitet med alle slags skattemæssige incitamenter, hvilket gør landet særligt attraktivt. I perioden januar til august 2024 steg nyregistreringerne af elbiler med mere end 50 % i forhold til året før. Kun Malta kan følge med hurtigere vækst i Europa. Det skyldes primært den høje acceptrate af nye teknologier, som understøttes af attraktive rammebetingelser.
Udfordringer og muligheder
Trods højkonjunkturen er der også udfordringer. Opladningsinfrastrukturen, især i landdistrikterne, udgør fortsat en hindring. Det er vigtigt at finde løsninger her, for eksempel gennem mobile ladesystemer eller fremme af hurtigladestandere. E-mobil magasin forklarer, at den ungarske regering tilbyder skræddersyede programmer til virksomheder for at gøre skiftet til elbiler lettere. Et yderligere skridt ind i fremtiden er BYDs planer om at bygge en fabrik i det sydlige Ungarn, der i fremtiden vil producere op til 200.000 elbiler.
Samlet set kan det siges, at Ungarn er fast besluttet på yderligere at udvide sin rolle som centrum for bilindustrien i Europa. Landet kombinerer gunstige beliggenhedsforhold med politiske tiltag, der tiltrækker både nationale og internationale virksomheder. De kommende år vil vise, hvor vellykket denne overgang til elektromobilitet vil være, og hvilke positive effekter dette vil have for den ungarske økonomi.