Ungari: Saksa autotootjate ja e-mobiilsuse uus magnet!

Ungari: Saksa autotootjate ja e-mobiilsuse uus magnet!

Ungari on viimastel aastakümnetel arenenud tõeliseks täheks Euroopa autotööstuse taevas. Veel kaua aega tagasi ei olnud riik asukohana kuigi oluline, kuid nüüd investeerivad suured Saksa tootjad, nagu BMW, Mercedes ja Audi, Ungari majandusse suuri investeeringuid. Merkuur avaldab muljetavaldavaid summasid: BMW plaanib investeerida umbes kaks miljardit eurot uude tehasesse Debrecenis, mis hakkab tootma kuni 50 000 sõidukit aastas. Mercedes-Benzil on seevastu suured ambitsioonid Kecskemétis, kus aastas oodatakse konveierilt veerema kuni 300 000 uut autot.

Ungari autotööstus ei ole atraktiivne mitte ainult välismaiste kaubamärkide, vaid ka rahvusvaheliste ettevõtete jaoks, nagu Stellantis ja Suzuki. Audi on Győris tegutsenud alates 1990. aastatest ning investeerinud tänaseks üle üheteist miljardi euro. Kokku annab mootorsõidukitööstuses tööd hinnanguliselt 150 000 inimest, mis moodustab tubli viiendiku riigi tööstustoodangust. Ungari ei paku mitte ainult madalamaid tööjõukulusid ja atraktiivset, vaid 9-protsendilist ettevõtte tulumaksu, vaid ka suurepäraseid energiakulusid võrreldes teiste ELi riikidega.

E-mobiilsuse kasv

Kuid arendusest ei saa kasu ainult traditsioonilised autotootjad. Olulisemaks muutub ka elektromobiilsus ning see tõmbab ligi eelkõige Hiina ettevõtteid. Saksamaa kaubandus ja investeerimine rõhutab ka, et ligikaudu 90,3% Ungaris ilmuvatest sõidukitest eksporditakse, millest suur osa läheb Saksamaale. See on jõudsalt arenev äri, mis mitte ainult ei loo uusi töökohti, vaid suurendab ka kohalikku väärtuse loomist sellistes valdkondades nagu akutehnoloogia ja e-komponentide arendus.

Ungari valitsus edendab üleminekut elektromobiilsusele igasuguste maksusoodustustega, mis teeb riigi eriti atraktiivseks. Perioodil 2024. aasta jaanuarist augustini kasvasid elektrisõidukite uued registreerimised aasta varasemaga võrreldes enam kui 50%. Euroopa kiirema kasvuga suudab sammu pidada vaid Malta. Selle põhjuseks on eelkõige uute tehnoloogiate kõrge vastuvõtmise määr, mida toetavad atraktiivsed raamtingimused.

Väljakutsed ja võimalused

Vaatamata buumile on ka väljakutseid. Laadimisinfrastruktuur, eriti maapiirkondades, on jätkuvalt takistuseks. Siin on oluline leida lahendusi näiteks mobiilsete laadimissüsteemide või kiirlaadimisjaamade propageerimise kaudu. E-mobiili ajakiri selgitab, et Ungari valitsus pakub ettevõtetele kohandatud programme elektrisõidukitele ülemineku hõlbustamiseks. Veel üks samm tulevikku on BYD plaanid ehitada Ungari lõunaossa tehas, mis hakkab tulevikus tootma kuni 200 000 elektriautot.

Kokkuvõttes võib öelda, et Ungari on otsustanud oma rolli Euroopa autotööstuse keskusena veelgi laiendada. Riik ühendab soodsad asukohatingimused poliitiliste meetmetega, mis meelitavad ligi nii riiklikke kui ka rahvusvahelisi ettevõtteid. Järgmised aastad näitavad, kui edukas on üleminek elektromobiilsusele ja millised positiivsed mõjud sellel on Ungari majandusele.