Magyarország: A német autógyártók és az e-mobilitás új mágnese!

Magyarország: A német autógyártók és az e-mobilitás új mágnese!

Magyarország az elmúlt évtizedekben igazi sztárrá fejlődött az európai autóipar egén. Nemrég az ország még nem volt releváns helyszínként, most viszont olyan nagy német gyártók, mint a BMW, a Mercedes és az Audi, nagyot fektetnek a magyar gazdaságba. Higany lenyűgöző összegekről számol be: a BMW mintegy kétmilliárd eurós beruházást tervez egy új debreceni gyárba, amely évente akár 50 000 járművet is gyárt majd. A Mercedes-Benznek viszont nagy ambíciói vannak Kecskeméten, ahol évente akár 300 ezer új autó gördül le a futószalagról.

A magyar autóipar nemcsak a külföldi márkák, hanem a nemzetközi cégek, például a Stellantis és a Suzuki számára is vonzó. Az Audi az 1990-es évek óta tevékenykedik Győrben, és eddig több mint tizenegy milliárd eurót fektetett be. Összességében becslések szerint 150 ezer embert foglalkoztatnak a gépjárműipar, ami az ország ipari kibocsátásának bő ötödét adja. Magyarország nemcsak alacsonyabb bérköltséget és vonzó, mindössze 9 százalékos társasági adót kínál, hanem a többi uniós országhoz képest kiváló energiaköltségeket is.

Az e-mobilitás növekedése

De nem csak a hagyományos autógyártók profitálnak a fejlesztésből. Az elektromobilitás is egyre fontosabb, és ez különösen vonzza a kínai vállalatokat. Németország kereskedelem és befektetés kiemeli azt is, hogy a Magyarországon megjelenő járművek mintegy 90,3%-át exportálják, ennek jelentős része Németországba. Ez egy virágzó vállalkozás, amely nemcsak új munkahelyeket teremt, hanem növeli a helyi értékteremtést is olyan területeken, mint az akkumulátor technológia és az e-komponensek fejlesztése.

A magyar kormány mindenféle adókedvezménnyel támogatja az elektromobilitásra való átállást, ami különösen vonzóvá teszi az országot. A 2024. január és augusztus közötti időszakban több mint 50%-kal nőtt az elektromos járművek új regisztrációja az előző évhez képest. Csak Málta tud lépést tartani az európai gyorsabb növekedéssel. Ez elsősorban az új technológiák magas elfogadottsági arányának köszönhető, amelyet vonzó keretfeltételek támogatnak.

Kihívások és lehetőségek

A fellendülés ellenére vannak kihívások is. A töltési infrastruktúra, különösen a vidéki területeken, továbbra is akadályt jelent. Itt fontos megoldásokat találni, például mobil töltőrendszereken vagy a gyorstöltő állomások népszerűsítésén keresztül. E-mobil magazin kifejti, hogy a magyar kormány személyre szabott programokat kínál a vállalatoknak az elektromos járművekre való átállás megkönnyítésére. További lépés a jövő felé, hogy a BYD egy olyan gyárat épít Dél-Magyarországon, amely a jövőben akár 200 000 elektromos autót is gyárt majd.

Összességében elmondható, hogy Magyarország eltökélt szándéka az európai autóipar központjaként betöltött szerepének további bővítése iránt. Az ország a kedvező elhelyezkedési feltételeket olyan politikai intézkedésekkel ötvözi, amelyek mind nemzeti, mind nemzetközi vállalatokat vonzanak. Az elkövetkező évek megmutatják, mennyire lesz sikeres az elektromobilitásra való átállás, és milyen pozitív hatásai lesznek ennek a magyar gazdaságra nézve.