Vengrija: naujas magnetas Vokietijos automobilių gamintojams ir elektroniniam mobilumui!

Vengrija: naujas magnetas Vokietijos automobilių gamintojams ir elektroniniam mobilumui!

Pastaraisiais dešimtmečiais Vengrija tapo tikra žvaigžde Europos automobilių pramonės padangėje. Neseniai ši šalis vargu ar buvo aktuali kaip vieta, tačiau dabar dideli Vokietijos gamintojai, tokie kaip BMW, Mercedes ir Audi, daug investuoja į Vengrijos ekonomiką. Merkurijus praneša apie įspūdingas sumas: BMW planuoja investuoti apie du milijardus eurų į naują gamyklą Debrecene, kuri kasmet pagamins iki 50 000 automobilių. Kita vertus, „Mercedes-Benz“ turi didelių ambicijų Kečkemete, kur kasmet nuo surinkimo linijos nurieda iki 300 000 naujų automobilių.

Vengrijos automobilių pramonė patraukli ne tik užsienio prekių ženklams, bet ir tarptautinėms kompanijoms, tokioms kaip Stellantis ir Suzuki. „Audi“ Gyere veikia nuo 1990-ųjų ir iki šiol yra investavusi daugiau nei vienuolika milijardų eurų. Iš viso automobilių pramonėje dirba apie 150 000 žmonių, o tai sudaro gerą penktadalį šalies pramonės produkcijos. Vengrija siūlo ne tik mažesnes darbo sąnaudas ir patrauklų vos 9% pelno mokestį, bet ir puikias energijos sąnaudas, palyginti su kitomis ES šalimis.

Elektroninio mobilumo augimas

Tačiau plėtra turi naudos ne tik tradiciniams automobilių gamintojams. Elektromobilumas taip pat tampa vis svarbesnis, o tai ypač traukia Kinijos įmones. Vokietija prekyba ir investavimas taip pat pabrėžia, kad apie 90,3 % Vengrijoje parduodamų transporto priemonių yra eksportuojama, o didelė dalis – į Vokietiją. Tai klestintis verslas, kuris ne tik kuria naujas darbo vietas, bet ir didina vietos vertės kūrimą tokiose srityse kaip baterijų technologijos ir elektroninių komponentų plėtra.

Vengrijos vyriausybė skatina perėjimą prie elektromobilumo su visomis mokesčių lengvatomis, todėl šalis tampa ypač patraukli. 2024 m. sausio–rugpjūčio mėnesiais naujų elektromobilių registracija, palyginti su praėjusiais metais, išaugo daugiau nei 50 proc. Tik Malta gali neatsilikti nuo spartesnio augimo Europoje. Taip yra visų pirma dėl didelio naujų technologijų priėmimo lygio, kurį palaiko patrauklios pagrindinės sąlygos.

Iššūkiai ir galimybės

Nepaisant bumo, yra ir iššūkių. Įkrovimo infrastruktūra, ypač kaimo vietovėse, ir toliau yra kliūtis. Čia svarbu ieškoti sprendimų, pavyzdžiui, pasitelkiant mobiliąsias įkrovimo sistemas ar skatinant greitojo įkrovimo stotis. Elektroninis žurnalas paaiškina, kad Vengrijos vyriausybė siūlo įmonėms pritaikytas programas, kad būtų lengviau pereiti prie elektrinių transporto priemonių. Kitas žingsnis į ateitį – BYD planai Vengrijos pietuose statyti gamyklą, kuri ateityje pagamins iki 200 000 elektromobilių.

Apskritai galima teigti, kad Vengrija yra pasiryžusi toliau plėsti savo, kaip Europos automobilių pramonės centro, vaidmenį. Šalyje palankios vietos sąlygos derinamos su politinėmis priemonėmis, kurios pritraukia tiek nacionalines, tiek tarptautines įmones. Ateinantys metai parodys, kaip sėkmingas bus perėjimas prie elektromobilumo ir kokį teigiamą poveikį tai turės Vengrijos ekonomikai.