Schussental viadukas: Ravensburgo kelių tiesimas atidėtas iki lapkričio!

Schussental viadukas: Ravensburgo kelių tiesimas atidėtas iki lapkričio!

Ravensburge viskas kitaip – ​​nuo ​​liepos 30 d. rytinė B 30 Ravensburg-Süd sankryžos rampa buvo sunkiai pasiekiama. Tiubingeno regiono taryba intensyviai dirbo remontuodama Schussental viaduką, tačiau darbai užtrunka ilgiau nei tikėtasi. Iš pradžių statybos turėjo trukti iki spalio 31 d., tačiau dabar dėl netikėtai didelio renovacijos poreikio pastatas bus pratęstas iki lapkričio 21 d. Apie tai pranešė „Schwäbische Zeitung“.

Atliekant darbus važiuojamosios dalies betone aptikta daug papildomų pažeidimų. Šie papildomi remonto darbai ne tik pailgina statybų laikotarpį, bet ir padidina išlaidas, kurios dabar siekia 1,2 milijono eurų ir yra finansuojamos federalinės vyriausybės. Be to, plečiant darbus, nuolydis bus pritaikytas naujam eismo maršrutui B 30/B 33 rampos zonoje.

Išsami informacija apie eismo sutrikimus

Statybos aikštelė turi įtakos tiek įvažiavimui, tiek išvažiavimui iš B 30, o tai reiškia esminius pokyčius keliaujantiems ir gyventojams. Eismas iš Meersburgo link Ulmo, Reutlingeno ir Wangen yra nukreipiamas iš Bavendorf per K 7980 ir K 7981 į B 30, „Oberzell-Karrer“ sankryžą. Eismas B 30 iš Friedrichshafen ir B 467 iš Lindau Ravensburg-Süd ir Ravensburg-Weststadt kryptimis taip pat turi būti nukreiptas iš Eschach per seną B 30, Torkenweiler į B 33.

Kelininkai iš Ravensburger Südstadt taip pat gali tikėtis pokyčių; Per Jahnstrasse ir Karlstrasse turėtumėte važiuoti iki „Ravensburg-Nord“ sankryžos. Nukreipimo maršrutai jau buvo pažymėti ir išliks visą pratęstą statybos laikotarpį. Bet kuriuo atveju užtikrinamas pakankamas vairuotojų supratimas ir lankstumas, nes visų šių priemonių lengvai išvengti nepavyks.

Dabartiniai statybos darbai

Šiuo metu plane numatyta įrengti eismo saleles, įrengti konstrukcinius gaubtus ir viaduko dangos įrengimo darbus. Siekiant, kad eismas būtų sklandus ir ateityje, be jau minėtų nukreipimų, taip pat bus atliekami nauji ženklinimo ir kelių įrengimo darbai.

Įsibėgėjantys darbai ilgainiui padeda didinti eismo saugumą ir gerinti infrastruktūrą. Tačiau vairuotojai ir toliau turėtų laikytis nurodytų aplinkkelių, kad išvengtų spūsčių ir vėlavimų. Kiekvienas keliaujantis dviračiu ar pėsčiomis tikrai atpažins didelį sukurtų eismo salelių pranašumą, kuris ateityje gali padidinti saugumą kertant gatves.

Nors darbas atrodo įtemptas ir ilgas, tai yra būtina investicija į eismo maršrutų kokybę. Visi dalyvaujantys parodė gerą ranką ir yra įsipareigoję kurti ateičiai atsparią eismo zoną.