Αέριο κάτω από το ποτάμι: Ο Waiblingen βασίζεται σε καινοτόμους αγωγούς!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ένας νέος αγωγός φυσικού αερίου τοποθετείται στο Waiblingen, ο οποίος διέρχεται κάτω από το Rems. Οι οικοδομικές εργασίες επηρεάζονται από θανατηφόρο ατύχημα και καθυστερήσεις.

In Waiblingen wird eine neue Gasleitung verlegt, die die Rems unterquert. Bauarbeiten sind durch einen tödlichen Unfall und Verzögerungen betroffen.
Ένας νέος αγωγός φυσικού αερίου τοποθετείται στο Waiblingen, ο οποίος διέρχεται κάτω από το Rems. Οι οικοδομικές εργασίες επηρεάζονται από θανατηφόρο ατύχημα και καθυστερήσεις.

Αέριο κάτω από το ποτάμι: Ο Waiblingen βασίζεται σε καινοτόμους αγωγούς!

Επί του παρόντος εργάζεται ένα φιλόδοξο έργο στο Waiblingen που θα καταστήσει την προμήθεια φυσικού αερίου στην περιοχή μελλοντική. Βασικό μέρος αυτής της εργασίας είναι η τοποθέτηση ενός μεγάλου αγωγού φυσικού αερίου κάτω από το Rems, για τον οποίο χρησιμοποιείται ένας τεράστιος οχετός. Αυτό το εξάρτημα μήκους 50 μέτρων και 70 τόνων καθιστά δυνατή τη διάσχιση του ποταμού χωρίς να τον φράξετε, κάτι που αντιπροσωπεύει μια τεράστια τεχνική πρόκληση. Μεγαλόφωνος Νέα της Στουτγάρδης Ο αγωγός θα είναι μέρος του αγωγού φυσικού αερίου της Νότιας Γερμανίας (SEL), ο οποίος εκτείνεται σε συνολικό μήκος 250 χιλιομέτρων και έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί έως το 2032.

Ο αγωγός θα κατασκευαστεί σε πέντε τμήματα ταυτόχρονα, με ορισμένα ήδη να λειτουργούν. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της νέας σειράς: Δεν είναι κατάλληλη μόνο για φυσικό αέριο, αλλά και για υδρογόνο γιατί χρησιμοποιείται ειδικός χάλυβας. Αλλά το έργο δεν ήταν χωρίς επιπλοκές. Τον Ιούλιο του 2025 σημειώθηκε ένα τραγικό δυστύχημα στο εργοτάξιο στο οποίο έχασε τη ζωή του ένας 26χρονος εργάτης. Αυτό επισκίασε σε μεγάλο βαθμό τις κατασκευαστικές εργασίες και οδήγησε σε συνθήκες επαγγελματικής ασφάλειας που χρειάζονταν βελτίωση, όπως φαίνεται ZVW αναφέρεται.

Κατάσταση οικοδομικών εργασιών

Μετά το ατύχημα ελήφθησαν μέτρα για τη βελτίωση της ασφάλειας στο εργοτάξιο. Ωστόσο, υπάρχουν καθυστερήσεις στην πρόοδο της κατασκευής λόγω της διαθεσιμότητας εξειδικευμένων εταιρειών και της αναστάτωσης που προκλήθηκε από το χριστουγεννιάτικο τσίρκο στο Waiblingen. Ωστόσο, η εργασία στο περίπλοκο τμήμα που εκτείνεται μεταξύ των Waiblingen, Beinstein και Hohenacker θα έχει προτεραιότητα. Ο οχετός αναμένεται να τοποθετηθεί στα μέσα Ιανουαρίου ή αρχές Φεβρουαρίου 2026, γεγονός που αποτελεί πρόκληση ενόψει της προγραμματισμένης θέσης σε λειτουργία στα μέσα του 2026.

Οι κάτοικοι ανησυχούν για το έργο, και ιδιαίτερα οι ιδιοκτήτες ακινήτων εκφράζουν συχνά κριτική για την έλλειψη πληροφοριών και τις πιθανές επιπτώσεις στις περιουσίες τους. Αυτές οι ανησυχίες δεν είναι αβάσιμες, καθώς πολλές πτυχές ασφάλειας πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την εκτέλεση χωματουργικών εργασιών και εργασιών κατασκευής αγωγών σε τέτοια περιβάλλοντα. Πώς BGETEM είναι ακάλυπτο, αυτό περιλαμβάνει επίσης τη σωστή στερέωση των στοίβων σωλήνων έναντι κύλισης και ειδικές προφυλάξεις όταν η ελευθερία κινήσεων είναι περιορισμένη, προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος.

Τα σχέδια είναι φιλόδοξα και πάντα υπάρχουν προκλήσεις με τόσο μεγάλα έργα, αλλά οι υπεύθυνοι είναι αισιόδοξοι ότι το έργο προχωρά σύμφωνα με το σχέδιο και ότι η περιοχή θα μπορέσει σύντομα να επωφεληθεί από έναν σύγχρονο και ασφαλή εφοδιασμό φυσικού αερίου. Ας μείνουμε ενθουσιασμένοι για να δούμε τι θα φέρουν οι επόμενοι μήνες!