Suche
Pedelec-ulykke i Reutlingen: 61-årige kampe for sit liv!
En Pedelec -rytter (61) falder i Reutlingen og føres til hospitalet med hovedskader. Ukendt årsag til faldet.
Pedelec-ulykke i Reutlingen: 61-årige kampe for sit liv!
En alvorlig hændelse fandt sted i Reutlingen, da en 61 år gammel Pedelec-rytter havde en ulykke på en fortovs- og cykelsti lørdag aften omkring kl. 11.45. Manden rejste på Rommelsbacher Straße i retning af Orschel Hagen, da han af grunde, der stadig er uklar, faldt til højre på asfalten. Vidner rapporterede, at han ikke havde hjelm og blev fundet liggende på jorden med en hovedskade, der efterlod ham ikke reagerer. En ambulance blev straks kaldt og førte ham til en nærliggende klinik. Der var kun mindre skade på Pedelec. Interessant nok blev en mulig forringelse af hans evne til at køre på grund af medicin eller alkohol ikke udelukket, hvilket kunne være årsagen til faldet. Der blev taget en blodprøve i klinikken for at få yderligere information, som Gea.de Reports.
Lignende tragiske ulykker med pedelecs øges. For nylig, tirsdag aften, blev en 70 år gammel Pedelec-rytter alvorligt såret i Paderborn-Sennelager. Han rejste George Lucas Trail, da han faldt på grund af en medicinsk nødsituation. Heldigvis var denne chauffør iført hjelm, men hans skade var også livstruende. Et ungt vidne leverede førstehjælp og advarede politiet og nødhjælpstjenester. Manden blev ført til en speciel klinik i Bielefeld i en redningshelikopter, mens politiet sikrede Pedelec. Som Paderborn.polizei.nrw rapporterer, blev den medicinske nødsituation også identificeret som hovedårsagen til efteråret.
Ulykkesstatistik og sikkerhed
Den sikkerhedsrelevante situation for Pedelec-drivere afspejles også i den aktuelle ulykkesstatistik. BG Verkehr har offentliggjort en evaluering af rapporterbart arbejde og arbejdsrelaterede ulykker i vejtrafik for perioden fra juli 2022 til juni 2023. Ekstrapoleret, omkring 7.650 ulykker blev registreret, hvoraf 1.220 blev klassificeret som alvorlige og 42 som dødelige. De typer ulykker er opdelt som følger:
- 31% Pkw
- 23% Fahrräder und Pedelecs
- 22% Lkw über 7,5 Tonnen
- 11% Kleintransporter bis 3,5 Tonnen
- 6% Busse
Det, der er særligt slående, er den høje andel af soloulykker, der involverer cykler og pedelecs, som er 34%. Evalueringen afslørede, at personlige grunde ofte fører til sådanne ulykker. Dette understøttes af det faktum, at brugen af pedelecs i arbejdsverdenen stiger på grund af deres fordele. Mange virksomheder bruger dem nu til at levere varer, hvilket øger trafikken på veje. BG Verkehr anbefaler derfor, at arbejdsgivere forsyner deres ansatte med roadworthy pedelecs og tilbyder regelmæssig uddannelse for at øge sikkerheden for chauffører, som det kan findes på BG-Verkehr.de.
I betragtning af disse begivenheder er det vigtigt, at både drivere og arbejdsgivere tager sikkerhedsforholdsregler alvorligt for at minimere risikoen for sådanne ulykker. At bære hjelme, regelmæssig kørselsuddannelse og ansvarlig brug af medicin kan være afgørende for at forhindre sådanne tragiske hændelser i fremtiden.