Pedelecin onnettomuus Reutlingenissä: 61-vuotias taistelee elämästään!

Pedelecin onnettomuus Reutlingenissä: 61-vuotias taistelee elämästään!

Reutlingenissä tapahtui vakava tapaus, kun 61-vuotiaalla Pedelec-ratsastajalla oli onnettomuus jalkakäytävällä ja pyöräteillä lauantai-iltana noin klo 11.45. Mies matkusti Rommelsbacher Straßella Orschel Hagenin suuntaan, kun hän putosi oikealle asfaltille edelleen epäselviä syistä. Todistajat kertoivat, että hänellä ei ollut kypärää ja löydettiin makaavan maassa päävamman kanssa, joka jätti hänet reagoimattomaksi. Ambulanssi soitettiin heti ja vei hänet läheiselle klinikalle. PedeLecille oli vain vähäisiä vaurioita. Mielenkiintoista on, että hänen kykynsä mahdollinen heikentyminen lääkityksen tai alkoholin takia ei suljettu pois, mikä voi olla syyn syy. Klinikalla otettiin verinäyte lisätietoja saamaan, kuten [gea.de] (https://www.gea.de/blaulicht_artikel ,-mann-nach-jagd-ponpedelec-in-reutlingen-nicht-mehr-askprachbar-_arid 7065018.html).

Samanlaisia ​​traagisia onnettomuuksia pedeLecsin kanssa kasvaa. Äskettäin tiistaina illalla 70-vuotias Pedelec-ratsastaja loukkaantui vakavasti Paderborn-Sennegerissä. Hän matkusti George Lucas -polkua, kun hän putosi lääketieteellisen hätätilanteen vuoksi. Onneksi tällä kuljettajalla oli kypärä, mutta hänen vammansa oli myös hengenvaarallinen. Nuori todistaja antoi ensiapua ja ilmoitti poliisi- ja pelastuspalveluista. Mies vietiin Bielefeldin erityisklinikalle pelastushelikopterissa, kun poliisi turvasi Pedelecin. Kuten paderborn.polize.nrw ​​raportit, lääketieteellinen hätätilanne tunnistettiin myös pääasialliseksi syyksi.

Onnettomuustilastot ja turvallisuus

Pedelec-kuljettajien turvallisuusvaikutusta koskeva tilanne heijastuu myös nykyisissä onnettomuustilastoissa. BG Verkehr on julkaissut arvioinnin raportoitavista työistä ja työhön liittyvistä onnettomuuksista tieliikenteessä heinäkuusta 2022 kesäkuuhun 2023. Extrapoloidun mukaan rekisteröitiin noin 7 650 onnettomuutta, joista 1 220 luokiteltiin vakavaksi ja 42: ksi kuolemaan johtavaksi. Onnettomuuksien tyypit hajotetaan seuraavasti:

• 31% Pkw
• 23% Fahrräder und Pedelecs
• 22% Lkw über 7,5 Tonnen
• 11% Kleintransporter bis 3,5 Tonnen
• 6% Busse

Erityisen silmiinpistävää on polkupyörien ja pedeLecsin, joka on 34%. Arviointi paljasti, että henkilökohtaiset syyt johtavat usein tällaisiin onnettomuuksiin. Tätä tukee se, että pedeLecsin käyttö työmaailmassa kasvaa niiden etujen vuoksi. Monet yritykset käyttävät niitä nyt tavaroiden toimittamiseen, mikä lisää liikennettä teillä. BG Verkehr suosittelee siksi, että työnantajat tarjoavat työntekijöilleen tiellä varustetut pedelecs ja tarjoavat säännöllistä koulutusta kuljettajien turvallisuuden lisäämiseksi, kuten löytyy [bg-verkehr.de] (https://www.bg-verkehr.de/medien/news/2025/issue-3-2025/aktuell/unfalle--25/issue-3-2025/aktuell/unfalle--25/issue-3-3

Näiden tapahtumien vuoksi on tärkeää, että sekä kuljettajat että työnantajat käyttävät turvatoimenpiteitä vakavasti tällaisten onnettomuuksien riskin minimoimiseksi. Kypärien käyttäminen, säännöllinen ajokoulutus ja lääkityksen vastuullinen käyttö voivat olla ratkaisevan tärkeitä tällaisten traagisten tapahtumien estämiseksi tulevaisuudessa.