Pedelec-ongeluk in Reutlingen: 61-jarige vecht voor zijn leven!

Pedelec-ongeluk in Reutlingen: 61-jarige vecht voor zijn leven!

In Reutlingen heeft zich een ernstig incident voorgedaan toen een 61-jarige Pedelec-rijder zaterdagavond rond 23.45 uur een ongeval kreeg op een trottoir en fietspad. De man reed op de Rommelsbacher Straße in de richting van Orschel Hagen toen hij om nog onduidelijke redenen rechts op het asfalt viel. Getuigen meldden dat hij geen helm droeg en dat hij op de grond lag met een hoofdwond waardoor hij niet meer reageerde. Er werd onmiddellijk een ambulance gebeld die hem naar een nabijgelegen kliniek bracht. Er was slechts lichte schade aan de Pedelec. Interessant genoeg werd een mogelijke beperking van zijn rijvaardigheid door medicatie of alcohol niet uitgesloten, wat de oorzaak van de val zou kunnen zijn. Er werd in de kliniek een bloedmonster afgenomen om meer informatie te verkrijgen, zoals gea.de meldt.

Soortgelijke tragische ongevallen met elektrische fietsen nemen toe. Onlangs, dinsdagavond, raakte een 70-jarige Pedelec-rijder ernstig gewond in het Paderborn-Sennelager. Hij reisde over de George Lucas Trail toen hij viel als gevolg van een medisch noodgeval. Gelukkig droeg deze bestuurder een helm, maar ook zijn verwonding was levensbedreigend. Een jonge getuige verleende eerste hulp en waarschuwde de politie en hulpdiensten. De man werd in een reddingshelikopter naar een speciale kliniek in Bielefeld gebracht terwijl de politie de Pedelec veiligstelde. Zoals paderborn.polizei.nrw ​​meldt, werd de medische noodsituatie ook geïdentificeerd als de belangrijkste oorzaak van de val.

Ongevallenstatistieken en veiligheid

De veiligheidsrelevante situatie voor elektrische fietsbestuurders wordt ook weerspiegeld in de huidige ongevallenstatistieken. De BG Verkehr heeft een evaluatie gepubliceerd van te melden arbeids- en werkgerelateerde ongevallen in het wegverkeer voor de periode juli 2022 tot en met juni 2023. Geëxtrapoleerd zijn er ongeveer 7.650 ongevallen geregistreerd, waarvan 1.220 als ernstig en 42 als dodelijk geclassificeerd. De soorten ongevallen zijn als volgt onderverdeeld:

• 31% Pkw
• 23% Fahrräder und Pedelecs
• 22% Lkw über 7,5 Tonnen
• 11% Kleintransporter bis 3,5 Tonnen
• 6% Busse

Wat vooral opvalt is het hoge aandeel solo-ongevallen waarbij fietsen en elektrische fietsen betrokken zijn: 34%. Uit de evaluatie bleek dat persoonlijke redenen vaak tot dergelijke ongelukken leiden. Dit wordt ondersteund door het feit dat het gebruik van elektrische fietsen op de werkvloer vanwege hun voordelen toeneemt. Veel bedrijven gebruiken ze nu om goederen te bezorgen, waardoor het verkeer op de wegen toeneemt. BG Verkehr raadt werkgevers daarom aan hun werknemers te voorzien van rijklare elektrische fietsen en regelmatig trainingen aan te bieden om de veiligheid van chauffeurs te vergroten, zoals te vinden op bg-verkehr.de.

Gezien deze gebeurtenissen is het belangrijk dat zowel bestuurders als werkgevers de veiligheidsmaatregelen serieus nemen om het risico op dergelijke ongevallen tot een minimum te beperken. Het dragen van een helm, regelmatige rijtraining en verantwoord gebruik van medicijnen kunnen van cruciaal belang zijn om dergelijke tragische incidenten in de toekomst te voorkomen.