Suche
KOD i Lahr forklarer: E-scooterførere får strenge straffer!
E-scooterkontroller i Lahr: 51 sjåfører varslet for brudd. Kommunal rettshåndhevelse øker trafikksikkerhetstiltakene.
KOD i Lahr forklarer: E-scooterførere får strenge straffer!
I pittoreske Lahr er den kommunale ordenstjenesten (KOD) for tiden i full gang. I en rekke kontroller ble 51 e-scooterførere advart, noe som gjorde det klart at byen tar trafikksikkerheten på alvor. Fokus for inspeksjonene var først og fremst på parkeringsreglene nær terrassebassenget og ved Waldmattensee samt stasjonær trafikkatferd. Spesielt eksplosivt: Om sommeren måtte flere kjøretøy taues fordi de ulovlig opptok parkeringsplasser for sterkt funksjonshemmede eller ignorerte parkeringsforbud. Det var også klager på folk som tok med seg glassflasker og vannpiper på Waldmattensee, noe som gjorde situasjonen ytterligere betent. Den [Schwarzwälder Bote](https://www.schwarzwaelder-bote.de/content.kod-hat-viel-zu-tun-in-lahr-kassieren-51-e-scooter-fahrer-eine-verwarning.30745be3-7f11-4195-9413-a5f020926b0c 32 overtredelser i Fotgjengerfeltet og 10 tilfeller der sjåfører tok med seg en ekstra person.
Også på radaren til rettshåndhevere: e-scootere uten forsikring. Her ble det registrert minst syv slike tilfeller, inkludert to sjåfører som brukte mobiltelefonen uten tillatelse under kjøringen. Gitt disse bruddene, blir det klart hvor viktig det er å tydelig kommunisere og håndheve regler for e-scootere. Og det er nødvendig fordi ifølge byen Lahr har feil bruk av e-scootere på fortau og i fotgjengersoner blitt svært utbredt.
Strengere regelverk i vente
Bydelsadministrasjonen har varslet at e-scooterne vil bli inndratt dersom bruksreglene brytes for tredje gang. Det er helt avgjørende å vite at e-scootere er elektriske scootere som kan kjøre i opptil 20 km/t. For å sikre at de kan brukes trygt i kollektivtrafikken, er veigodkjenning nødvendig. De tillatte kjøreområdene er klart definert: sykkelveier, sykkelvernfelt eller selve gaten. Fortau og fotgjengersoner er generelt tabu.
Kommunen observerer også at trafikantene ofte ikke følger nødvendige forskrifter. Det er ingen plikt til å bruke hjelm, men bruk av hjelm anbefales på det sterkeste. En titt på ADAC-dataene viser at e-scootere må ha ansvarsforsikring. Alle som bryter dette regelverket kan forvente bøter på mellom 15 og 500 euro, avhengig av alvorlighetsgraden av lovbruddet.
Trafikksikkerhet og nye forskrifter
Hvor trygge er egentlig e-scootere? Et sentralt punkt som kontinuerlig diskuteres er beskyttelse av offer ved ulykker med e-scootere. Ved alvorlige skader må skadelidte ofte bevise at e-scooterføreren var uaktsom for å få erstatning. Antall alvorlige ulykker har økt den siste tiden, noe som har fått byen til å vurdere fremtidige reguleringer. Den planlagte nye forskriften legger opp til at e-scootere i fremtiden kan få kjøre der det allerede er tillatt å sykle.
Temaet er fortsatt spennende, og innbyggerne i Lahr må fortsette å forberede seg på jevnlige kontroller og eventuelle endringer i regelverket. De neste ukene vil vise om tiltakene er effektive og om samhandlingen på veien blir mer avslappet. Hvis du har spørsmål, kan innbyggerne når som helst kontakte Lahr bys veitrafikkmyndighet, som kan nås på 07821/910-0318.