Противоречиви твърдения: Караис срещу BUND в конфликта за Gäubahn!

Противоречиви твърдения: Караис срещу BUND в конфликта за Gäubahn!

Разгорещен спор за Gäubahn в момента заема политическия пейзаж в Ротвайл. С провокативното изявление членът на държавния парламент Даниел Караис представи екологичните асоциации като „гробари“ на железопътната линия. Тези остри думи бяха чути бързо и управляващият директор на BUND Мартин Баххофер не чакаше дълго да отговори. В отворено писмо той изрази изненадата си от твърденията на Караис, че е прочел само заглавието на изявлението му. Това е само последният израз на конфликт, който продължава от години за бъдещето на Gäubahn.

Gäubahn, важна транспортна инфраструктура в квартал Rottweil, е в центъра на разгорещени дискусии от десетилетия. как пратеникът на Шварцвалд доклади, Deutsche Bahn планира да прекъсне Gäubahn в Stuttgart-Vaihingen от април 2026 г. Тази мярка ще принуди пътниците да преминат към S-Bahn и е планирана до завършването на тунела Pfaffenstieg, който ще осигури директна връзка между Böblingen и летището. Очаква се строителството на тунела да продължи до 2032 г., което може да доведе до прекъсване на Gäubahn от поне шест години.

Реакции и политически интриги

Баххофер изяснява, че екологичните асоциации са активно ангажирани със запазването на Gäubahn и искат да предотвратят изсичането в Щутгарт-Вайхинген. Той обвинява Караис, че подкопава ролята на гражданското общество и го призовава да оттегли призива си членовете на асоциацията да подадат оставки. Много пътници вече са преминали към автомобили поради тежките условия. Баххофер подозира, че транспортната политика на FDP е насочена към насочване на хората към A81, което допълнително отслабва привлекателността на железопътната линия.

Плановете около Gäubahn и тунела Pfaffenstieg хвърлят голяма сянка върху железопътната инфраструктура в региона. Баххофер също така предупреждава, че федералното финансиране за тунела може потенциално да застраши други важни мерки за разширяване на железниците. Темата за тавана и последиците от него се обсъжда не само интензивно в политическите среди, но и редовно се обсъжда в държавния парламент. В резултат на това инициативата „Pro Gäubahn“ настоява затварянето да се извърши само когато старата централна гара най-накрая затвори вратите си.

Бъдещи перспективи и инфраструктурни мерки

Все пак може да се очертае краткосрочно подобрение на ситуацията. как Уеб сайт на Караис Има усилия за по-бързо планиране и бързо изпълнение на тунела Pfaffenstieg, който може да започне още през 2026 г. Deutschlandtakt също подчерта необходимостта от разширяване на железопътната линия, като регионалната асоциация прие резолюция за разширяването на Gäubahn. По-специално товарният транспорт, който стана по-важен след инцидента по маршрута в долината на река Рейн, зависи от ефективната инфраструктура.

Докато спорът за Gäubahn напредва и позиционните битки между политици и екологични асоциации се засилват, остава въпросът: Какво ще оформи бъдещето на Gäubahn? Ще има ли решение за преодоляване на предизвикателствата и осигуряване на връзка без трансфер до централната гара на Щутгарт? Следващите месеци ще бъдат от решаващо значение за намирането на жизнеспособно решение за всички участници.