Vastuolulised avaldused: Karrais vs. BUND konfliktis Gäubahni pärast!

Vastuolulised avaldused: Karrais vs. BUND konfliktis Gäubahni pärast!

Rottweili poliitilisel maastikul on praegu hõivatud tuline vaidlus Gäubahni üle. Provokatiivse avaldusega kujutas osariigi parlamendi liige Daniel Karrais keskkonnaühendusi raudteeliini "hauakaevajatena". Neid teravaid sõnu võeti kiiresti kuulda ja BUNDi osariigi tegevdirektor Martin Bachhofer ei oodanud vastusega kaua. Avatud kirjas väljendas ta imestust Karraisi väidete üle, et ta luges vaid oma avalduse pealkirja. See on vaid viimane väljend konfliktist, mis on aastaid kestnud Gäubahni tuleviku üle.

Gäubahn, oluline transpordiinfrastruktuur Rottweili linnaosas, on olnud aastakümneid tuliste arutelude keskmes. Kuidas Schwarzwaldi sõnumitooja aruannete kohaselt kavatseb Deutsche Bahn alates 2026. aasta aprillist Stuttgart-Vaihingenis Gäubahni kärpida. See meede sunnib reisijaid S-Bahnile üle minema ja see on kavandatud kuni Pfaffenstiegi tunneli valmimiseni, mis tagab otseühenduse Böblingeni ja lennujaama vahel. Tunneli ehitus kestab eeldatavasti 2032. aastani, mis võib kaasa tuua vähemalt kuueaastase katkestuse Gäubahni töös.

Reaktsioonid ja poliitilised intriigid

Bachhofer annab mõista, et keskkonnaühendused on aktiivselt pühendunud Gäubahni säilitamisele ja soovivad ära hoida raie Stuttgart-Vaihingenis. Ta süüdistab Karraisi kodanikuühiskonna rolli õõnestamises ja kutsub teda üles ühingu liikmetele tagasi astuma. Paljud reisijad on raskete olude tõttu juba autole üle läinud. Bachhofer kahtlustab, et FDP transpordipoliitika on suunatud inimeste suunamisele A81-le, mis nõrgestab raudtee atraktiivsust veelgi.

Gäubahni ja Pfaffenstiegi tunneliga seotud plaanid heidavad suure varju piirkonna raudteeinfrastruktuurile. Bachhofer hoiatab ka, et tunneli föderaalne rahastamine võib potentsiaalselt ohustada teisi olulisi raudtee laiendamise meetmeid. Ülempiiride ja selle tagajärgede teemat ei käsitleta intensiivselt mitte ainult poliitilistes ringkondades, vaid seda arutatakse regulaarselt ka osariigi parlamendis. Sellest tulenevalt nõuab algatus "Pro Gäubahn", et korkimine toimuks alles siis, kui vana peajaam lõpuks oma uksed sulgeb.

Tulevikuväljavaated ja infrastruktuuri meetmed

Küll aga võib olukorra lühiajalist paranemist näha. Kuidas Karraise veebisait Tehakse jõupingutusi Pfaffenstiegi tunneli kiiremaks planeerimiseks ja kiireks elluviimiseks, mis võiks alata juba 2026. aastal. Deutschlandtakt on rõhutanud ka raudteeliini laiendamise vajadust, piirkondlik ühendus võttis vastu otsuse Gäubahni laiendamise kohta. Tõhusast infrastruktuurist sõltub eelkõige kaubavedu, mis on muutunud olulisemaks pärast õnnetust Reini oru trassil.

Kui vaidlus Gäubahni üle areneb ning poliitikute ja keskkonnaühenduste positsioonivõitlused teravnevad, jääb õhku küsimus: milliseks kujuneb Gäubahni tulevik? Kas leitakse lahendus väljakutsete ületamiseks ja ümberistumisvaba ühenduse tagamiseks Stuttgarti pearaudteejaamaga? Järgmised kuud on otsustava tähtsusega kõigi asjaosaliste jaoks elujõulise lahenduse leidmisel.