Kiistanalaiset lausunnot: Karrais vastaan ​​BUND konfliktissa Gäubahnista!

Kiistanalaiset lausunnot: Karrais vastaan ​​BUND konfliktissa Gäubahnista!

Kiivas kiista Gäubahnista on tällä hetkellä vallassa Rottweilin poliittista maisemaa. Provokatiivisella lausunnolla osavaltion kansanedustaja Daniel Karrais kuvasi ympäristöjärjestöt rautatien "haudankaivajiksi". Nämä terävät sanat kuultiin nopeasti, ja BUNDin osavaltion toimitusjohtaja Martin Bachhofer ei odottanut kauan vastatakseen. Hän ilmaisi avoimessa kirjeessään hämmästyksensä Karraisin väitteistä, että hän oli lukenut vain lausunnon otsikon. Tämä on vain viimeisin ilmaus konfliktista, joka on jatkunut vuosia Gäubahnin tulevaisuudesta.

Gäubahn, tärkeä liikenneinfrastruktuuri Rottweilin alueella, on ollut kiivaiden keskustelujen kohteena vuosikymmeniä. Miten Schwarzwaldin sanansaattaja Deutsche Bahn suunnittelee katkaisevan Gäubahnin Stuttgart-Vaihingenissa huhtikuusta 2026 alkaen. Tämä toimenpide pakottaa matkustajat vaihtamaan S-Bahnille, ja se on suunniteltu siihen asti, kunnes Pfaffenstieg-tunneli valmistuu, mikä varmistaa suoran yhteyden Böblingenin ja lentokentän välillä. Tunnelin rakentamisen odotetaan kestävän vuoteen 2032 asti, mikä voi johtaa Gäubahnin vähintään kuuden vuoden keskeytykseen.

Reaktiot ja poliittiset juonittelut

Bachhofer tekee selväksi, että ympäristöjärjestöt ovat aktiivisesti sitoutuneet Gäubahnin säilyttämiseen ja haluavat estää Stuttgart-Vaihingenin hakkuut. Hän syyttää Karraisia ​​kansalaisyhteiskunnan roolin heikentämisestä ja kehottaa häntä peruuttamaan yhdistyksen jäsenten eroa koskevan vaatimuksensa. Monet matkustajat ovat jo vaihtaneet autoon rasittavien olosuhteiden vuoksi. Bachhofer epäilee, että FDP:n liikennepolitiikan tavoitteena on ohjata ihmisiä A81:lle, mikä heikentää entisestään rautatien houkuttelevuutta.

Gäubahnia ja Pfaffenstieg-tunnelia koskevat suunnitelmat varjostavat alueen rautatieinfrastruktuuria. Bachhofer varoittaa myös, että tunnelin liittovaltion rahoitus voi mahdollisesti vaarantaa muut tärkeät rautateiden laajennustoimenpiteet. Ratkaisua ja sen seurauksia ei käsitellä vain intensiivisesti poliittisissa piireissä, vaan siitä keskustellaan säännöllisesti myös osavaltion parlamentissa. Tästä johtuen "Pro Gäubahn" -aloite vaatii, että rajaus tehdään vasta, kun vanha pääasema vihdoin sulkee ovensa.

Tulevaisuuden näkymät ja infrastruktuuritoimenpiteet

Lyhytaikaista parannusta tilanteeseen voi kuitenkin olla näköpiirissä. Miten Karraisin verkkosivusto Pfaffenstieg-tunnelin nopeampaa suunnittelua ja nopeaa toteuttamista pyritään nopeuttamaan, mikä voisi alkaa jo vuonna 2026. Deutschlandtakt on myös korostanut rautatien laajentamisen tarvetta, kun alueliitto on hyväksynyt päätöksen Gäubahnin laajentamisesta. Erityisesti tavaraliikenne, jonka merkitys on kasvanut Reinin laakson reitin onnettomuuden jälkeen, on riippuvainen tehokkaasta infrastruktuurista.

Gäubahnin kiistan edetessä ja poliitikkojen ja ympäristöjärjestöjen välisten asemataistelujen kiihtyessä kysymys on edelleen: Millainen Gäubahnin tulevaisuus muotoutuu? Löytyykö ratkaisu haasteiden voittamiseksi ja siirtottoman yhteyden varmistamiseksi Stuttgartin keskusasemalle? Tulevat kuukaudet ovat ratkaisevan tärkeitä kaikille osapuolille toimivan ratkaisun löytämisessä.