Suche
Mein Konto
Sigmaringeni tsiklid kliimakaitseks: 147 150 km ja pühendunud jalgratturid!
Sigmaringen tähistab aktiivseid jalgrattureid CITY CYCLINGiga: 872 osalejat läbisid üle 147 000 km ja säästsid 24 tonni CO₂.
Sigmaringeni tsiklid kliimakaitseks: 147 150 km ja pühendunud jalgratturid!
CITY CYCLING 2025 peeti hiljuti edukalt Sigmaringenis ja tulemused on muljetavaldavad! 16. maist kuni 5. juunini oli teedel kokku 872 jalgratturit – see on muljetavaldav rohkem kui 100 aktiivset inimest eelmise aastaga võrreldes. Koos läbisid nad hämmastavad 147 150 kilomeetrit ja aitasid seega CO₂ kokku hoida umbes 24 tonni. See ei näita mitte ainult entusiasmi rattasõidu vastu, vaid ka osalejate pühendumust keskkonnale ja tervisele. Kampaaniat toetas Baden-Württembergi liidumaa algatus RadKultur, mis katab ka linnade kulud ja pakub osalemise hõlbustamiseks tasuta suhtlusvahendeid. radkultur-bw.de andmetel on ürituse eesmärk tugevdada jalgrattasõitu Saksamaal, edendada kodanike tervist ja samal ajal vähendada CO₂ heitkoguseid.
Mis oleks rattavõistlus ilma parimate esitusteta? Individuaalarvestuses paistab silma Peter Rigöl, kes saavutas uskumatu 2616 kilomeetriga esikoha. Järgnevad Christoph Schnizler 1433 km ja Michael Lieb 1417 km-ga. Parimaid jalgrattureid premeeriti ahvatlevate auhindadega: puuviljakorvid, termospudelid ja “Radkulti rattapoe” vautšerid. Ka meeskonna esitus on muljetavaldav. Üldvõitjad on “Liebfrauenschule Sigmaringen” osalejad, kes kogusid 277 liikmega muljetavaldavad 31 016 kilomeetrit. Näete, et kogukonna vaim on elus! Võitjad võistkonnad saavad külastuse erilise maiuse jäätiseautolt, mis teeb kogu ürituse veelgi magusamaks.
Eriautasud ja osalejarekordid
Tähistama olid kutsutud ka kõige pisemad ja vanemad jalgratturid. Noorim osaleja, kõigest 3-aastane Mona Stein, läbis rattaga 10 kilomeetrit ning sai auhinnaks linnapardi ja vautšeri. Teisel pool vanuseredelit oli Lydia Bix, kes 88-aastaselt läbis muljetavaldavad 130 kilomeetrit ning keda autasustati vautšeri ja puuviljakorviga.
LINNARATASÕIT ei ole ainult võistlus; see on väärtuslik algatus, mis näitab ühtlasi, et jalgrattasõit mängib meie tulevikus olulist rolli. Üldse Saksa jalgrattaklubi e.V. rõhutab, et kasvuhoonegaaside heitkoguseid saab 2035. aastaks oluliselt vähendada, kui jalgrattaliikluse osakaal suureneb. Siiski on vaja tervitatavat infrastruktuuri, et meelitada rohkem inimesi jalgrattaga sõitma ja luua tingimused, mida paljud sakslased soovivad. Vastavalt zdfheute.de näitavad sellised linnad nagu Utrecht ja Kopenhaagen, kuidas läbimõeldud jalgrattataristu aitab kaasa jalgrattaliikluse olulisele kasvule.
Arvestades neid fakte, pole sellised sündmused nagu CITY CYCLING mitte ainult samm õiges suunas, vaid ka oluline signaal linnadele ja omavalitsustele, kes peavad oma jalgratta infrastruktuuri parandama. Siin on veel palju arengupotentsiaali, et muuta Saksamaa „jalgrattamaaks”, nagu koalitsioonileppes on sihitud. Jääb näha, kas poliitilised otsustajad võtavad seda üleskutset tõsiselt ja rakendavad asjakohaseid meetmeid.