Snelheidslimieten in de Donauvallei: geen motorgeluid meer!

Snelheidslimieten in de Donauvallei: geen motorgeluid meer!

Wat gebeurt er in de pittoreske Donauvallei? De verkeersautoriteit van het stadsdeelkantoor Sigmaringen heeft nu een uitgebreid pakket aan maatregelen samengesteld om een ​​einde te maken aan het hinderlijke motorgeluid en zo zowel bewoners als rustzoekers te beschermen. Schwäbische.de doet verslag van de nieuwe snelheidslimieten die op 1 april ingaan en tijdens het motorseizoen gelden tot en met de 2e zondag van oktober.

Wat zit er achter deze maatregelen? De indruk dat de stressvolle geluiden van de machines de rust van de natuur verstoren is niet ongegrond. Vooral op zaterdag, zondag en feestdagen loopt het aantal motorfietsen in de regio op tot een alarmerende 606 motorfietsen binnen 24 uur. Op 14 juli 2024 werd een bijzonder hoge waarde gemeten bij 3.528 voertuigen, waaronder 1.233 motorfietsen. SWR.de bevestigt dat het geluid voor bewoners en toeristen als onaanvaardbaar wordt ervaren.

Nieuwe snelheidslimieten

Volgens de nieuwe regelgeving mag er in de doorgaande steden Beuron, Hausen im Tal, Neidingen en Thiergarten op de betreffende dagen slechts 30 km/uur worden gereden. Buiten de steden geldt tussen Beuron en Thiergarten een snelheidslimiet van 70 km/u. Deze maatregelen zijn niet alleen gericht op het minimaliseren van geluid, maar ook op het verbeteren van de verkeersdoorstroming. De snelheidsverlagingen zijn bedoeld om de rem- en optrekmanoeuvres te helpen verminderen, zodat het gehele verkeer rustiger en harmonieuzer doorstroomt.

Het is belangrijk om te benadrukken dat deze snelheidslimieten niet alleen voor motorfietsen gelden. Schwäbische.de wijst erop dat de regelgeving van toepassing is op al het verkeer. Bovendien wordt de snelheidslimiet van 60 km/u op de L 277 met 400 meter verlengd in de richting van Gutenstein. In het Inzigkofen-gebied wordt de limiet ook uitgebreid tot 70 km/u naar het treinstation.

Basis van veranderingen

Het is niet zomaar besloten. Deze veranderingen zijn gebaseerd op nieuwe rechtsbeginselen in Baden-Württemberg, die de autoriteiten meer speelruimte geven om in te grijpen in het particuliere gemotoriseerde vervoer. De “Richtlijnen voor het verminderen van motorlawaai” van het Ministerie van Transport dienen ook als ondersteuning voor de implementatie van de regelgeving, wat de versterking van de bevoegdheid van de wegverkeersautoriteiten om regelgeving uit te vaardigen onderstreept.

Verkeersremmende maatregelen zoals een snelheidslimiet van 30 km/uur hebben ook enkele voordelen. Luidruchtig Klimaschutz-bewegt.de Lagere snelheden laten niet alleen een vermindering van de geluidsoverlast zien, maar ook een vermindering van de uitstoot, wat het milieu ten goede komt. Dergelijke maatregelen kunnen ook de verkeersveiligheid vergroten en meer mensen ertoe aanzetten de fiets te gebruiken als milieuvriendelijk alternatief.

Samenvattend kan worden gezegd dat de vervoersautoriteit in de Donauvallei er goed in is geslaagd zowel de geluidsoverlast terug te dringen als de levenskwaliteit in de regio te vergroten. Het zal interessant zijn om te zien hoe de situatie zich zal ontwikkelen met de nieuwe regelgeving. De bewoners en gasten hopen zeker op een ontspannende, rustigere tijd in de prachtige Donauvallei.