B 29 renovacija: visiškas uždarymas nuo rugpjūčio – štai ką vairuotojai turi žinoti!

B 29 renovacija: visiškas uždarymas nuo rugpjūčio – štai ką vairuotojai turi žinoti!

2025 m. rugpjūčio 4 d. B 29 tarp Böbingen ir Iggingen sankryžos Ostalbkreis bus uždarytas išsamiai renovacijai. Darbus, kurie turėtų trukti iki 2025 metų rugsėjo 7 dienos, būtina atnaujinti asfalto dangos sluoksnį ir sutvarkyti įtrūkimus bei įlenkimus, atsiradusius dėl esamų kelio pažeidimų. Visas projektas apima maždaug trijų kilometrų atstumą ir yra finansuojamas federalinės vyriausybės, iš viso investuojant apie 960 000 eurų. Štutgarto regiono taryba prašo vairuotojų suprasti trukdžius statybų laikotarpiu. Bus nustatytas regioninio eismo nukreipimas: iš Aalen link Schwäbisch Gmünd per L 1161, įskaitant Heubachą ir atvirkščiai. Aktualią informaciją apie kelių tiesimo aikštelę rasite Badeno-Viurtembergo kelių eismo centro svetainėje, kurioje taip pat yra nemokama programėlė VerkehrsInfo BW.

Kaip praneša atsakinga institucija, ši priemonė yra didesnės valstybinės transporto infrastruktūros atnaujinimo programos dalis. Badeno-Viurtembergo mieste 2024 metais į kelių priežiūrą bus investuota per 380 milijonų eurų, siekiant pagerinti saugumą ir eismo srautą. Pagal šią programą visoje šalyje planuojama įgyvendinti daugiau nei 300 naujų priežiūros priemonių federaliniams ir valstybiniams keliams, įskaitant maždaug 170 kilometrų kelių federaliniuose greitkeliuose atnaujinimą.

BIM dronas užtikrina novatorišką statybvietės dokumentaciją

Atliekant didelius atnaujinimo darbus, naudojamos ir naujos technologijos. 2024 m. gegužės 3 d. buvo duotas oficialus starto signalas 29 federalinio greitkelio tarp Urbach ir Lorch atnaujinimui, kuris yra padalintas į keturias atkarpas. Pirmą kartą buvo panaudotas BIM (Building Information Modeling) dronas, kurį pradėjo eksploatuoti ministrų direktorius Bertholdas Frießas ir rajono prezidentė Susanne Bay. Šis dronas naudojamas visiškai autonominei statybvietės dokumentacijai ir padeda optimizuoti statybos procesą, o tai turėtų labai palengvinti visą procesą.

Numatoma, kad renovacija tarp Urbacho ir Lorcho truks iki 2026 m. pavasario, o iš viso kainuos apie 22 mln. Eismas šioje atkarpoje išliks atviras, tačiau kiekviena kryptimi bus galima važiuoti tik po vieną eismo juostą. Be to, siekiant užtikrinti statybininkų ir eismo dalyvių saugumą, statybvietės teritorijoje bus sumažintas didžiausias leistinas greitis, o kai kurios sankryžos turės būti laikinai uždarytos.

Transporto projektai Vokietijos keliais

Žvelgiant į ateitį, Federalinė transporto ministerija nustatė 144 išskirtinius transporto projektus, kurie laikomi prioritetiniais. Šios priemonės skirtos ne tik perpus sutrumpinti eismo maršrutų planavimo laiką, bet ir panaikinti transporto spūstis bei kliūtis, kurios trikdo transporto srautą. Suteikiama patvirtinimo pagreitinimo įstatymo aplinka, kad būtų galima greitai koreguoti ir taip pateisinti numatomą transporto srauto padidėjimą.

Prognozės jau įspėja apie transporto apimčių padidėjimą Vokietijos keliais, kurie iki 2051 m. gali padidėti 46 procentais. Tai rodo, kaip svarbu laiku ir tvariai susitvarkyti mūsų transporto maršrutus – būtent tai rodo dabartinės B 29 kelio Badeno-Viurtembergo atnaujinimo priemonės, taip pat nuolatinės investicijos į kelių tinklą ateinančiais metais.