Folkeavstemning i Stuttgart mislyktes: stemmer for banebygging mangler!

Folkeavstemning i Stuttgart mislyktes: stemmer for banebygging mangler!

Et skuffende resultat for innbyggerinitiativet «Bahnhof mit Zukunft»: Folkeavstemningen om utvikling av baneforkleet ved Stuttgart sentralstasjon fikk ikke nok stemmer. Som Statistical Office of the City of Stuttgart annonserte i dag, er de gyldige signaturene ikke tilstrekkelige til å tillate en folkeavstemning. Til tross for en dedikert samling av underskrifter mellom juli og oktober, var det bare godt 18 000 av de over 20 000 innsamlede underskriftene som kunne verifiseres. Dette ble forklart av SWR.

Innbyggerinitiativet jobbet intensivt for å hindre den planlagte utbyggingen, som er knyttet til det kontroversielle Stuttgart 21-prosjektet. I følge Zeit så initiativtakerne på planlagte nybygg som dekker 85 hektar for å skape opptil 5 700 leiligheter som en trussel mot den gamle endestasjonen, som i dag fortsatt har 1 endestasjon. Den nye stasjonen vil derimot kun tilby åtte spor, noe som gir bekymring for tilgjengelighet og bruk.

Signatursamlingen

I detalj bestemte byen at bare 18.270 av signaturene faktisk var gyldige. Det nødvendige beslutningsdyktigheten var imidlertid 20 000 gyldige underskrifter, og disse signaturene alene måtte komme fra EU-borgere som hadde vært registrert i Stuttgart i minst tre måneder og var over 16 år. Initiativtaker Hannes Rockenbauch kritiserte den høye feilprosenten i underskriftene som ble samlet inn og oppfordret kommunestyret til å tillate folkeavstemning.

I en rettslig tvist om utgangspunktet for tremånedersperioden for innsamling av underskrifter, var det ulike oppfatninger: Mens kommunen antok at det skulle starte 15. juli, så initiativet ikke starten av perioden før 24. juli – dette ville ha ført til en senere frist for innlevering av underskrifter. Til tross for at flere underskrifter ble sendt inn innen 27. oktober, holdt det totale antallet seg under det påkrevde minimum. (bildekilde)

Fremtiden til baneforkleet

Kommunestyret vedtok i juli utbyggingsplanen for adkomstsporene til terminalstasjonen, som ligger til grunn for denne massive nyutbyggingen. Planene gir ikke bare boareal for opptil 10 000 mennesker, men også bærekraftig utvikling av området som helhet. Det gjenstår likevel å se hvordan befolkningen vil akseptere denne utviklingen, ettersom initiativet "Bahnhof mit Zukunft" fortsetter å sterkt motsette seg utviklingen av baneforkleet og også Rosenstein-området (bildekilde).

Med tanke på det mislykkede initiativet vet vi nå at endring i Stuttgart bare kan oppnås sakte og med bred støtte fra befolkningen. Neste gang? Hvem vet, det er fortsatt mye igjen!