Most přes B 30 se bude bourat: od pátku úplná uzavírka v Laupheimu!
Výstavba a demolice nového mostu u Laupheimu: úplná uzavírka B 30 od 5. do 8. Prosinec 2025, náklady 2,93 milionu eur, zřízeny odklony.

Most přes B 30 se bude bourat: od pátku úplná uzavírka v Laupheimu!
Hrozí riskantní podnik: Od pátku 5. prosince 2025 se bourá most přes B 30 a K 7507 u Laupheim-Baustetten. Toto opatření je nutné, protože stav starého mostu, který byl postaven v roce 1967 a rozšířen v roce 1986, byl klasifikován jako nevyhovující. Demolice má trvat do pondělního rána 8. prosince 2025. Během této doby bude B 30 mezi Laupheim-Süd a Biberach-Nord zcela uzavřena, což způsobí velký odklon. Odklony pro dopravu ve směru na Biberach a Ulm jsou již stanoveny.
Bádensko-Württembersko uvádí, že celkové náklady na novou stavbu mostu, který má mít stejnou polohu a délku, se budou pohybovat kolem 2,93 milionu eur. Z toho Spolková republika Německo pokryje zhruba 2,84 milionu eur, město Laupheim přispěje zhruba 92 000 eur.
Pohled za hranice města Laupheim ukazuje, že modernizace a výměna nevyhovujících mostů je v Německu rozšířeným problémem. Podle toho Federální ministerstvo dopravy Přibližně 40 300 mostů v zemi je způsobeno dopravní infrastrukturou, která z velké části pochází z 60. a 80. let 20. století. Tyto mosty nutně potřebují modernizaci, aby vyhověly požadavkům stále intenzivnější dopravy. „Síť modernizace mostů“ má být dokončena do roku 2030 a zahrnuje téměř 10 700 spodních konstrukcí mostů.
Plánování a odklony dopravy
Ministerstvo dopravy již představilo opatření pro obnovu mostu u Hochdorfu, která zohledňují dopravní dopady. Rozhodnutí přestavět mosty na místě s úplnou uzavírkou bylo považováno za časově úsporné a nákladově efektivní. Berthold Frieß, ministerský ředitel, zdůrazňuje důležitost těchto opatření s ohledem na rizika, která mohou starší mosty představovat, jako je například problém předpínací oceli, která je náchylná k praskání napětím. Po zřícení mostu Carola je nutná zvláštní opatrnost. Proto je rozhodnutí o úplné uzavírce také velmi relevantní pro bezpečnost účastníků silničního provozu.
Některé z mostů, které mají být v Bádensku-Württembersku v příštích letech opraveny nebo nahrazeny, se v poslední době dostaly do větší pozornosti. V současné době je v zemi asi 73 mostů ohroženo napěťovými trhlinami a cílem je nahradit je všechny do roku 2030. spolková země Bádensko-Württembersko Již se pracuje na podrobném plánování objízdných tras, aby byl další provoz bezpečný a snesitelný.
Stručně řečeno, je jasné, že výměna mostů není jen místním, ale celostátním problémem. Dopravní plánování považuje za nezbytné, aby naše silnice a mosty byly vhodné pro budoucnost. Nadcházející týdny budou pravděpodobně vzrušující nejen pro města Laupheim a Hochdorf, ale také pro všechny, kdo spoléhají na B 30. Zbývá doufat, že odklony proběhnou hladce a nové mosty budou robustní a bezpečné.