Se derribará el puente sobre la B 30: ¡cierre total en Laupheim a partir del viernes!

Se derribará el puente sobre la B 30: ¡cierre total en Laupheim a partir del viernes!

Se avecina una empresa arriesgada: a partir del viernes 5 de diciembre de 2025 se derribará el puente sobre la B 30 y la K 7507 cerca de Laupheim-Baustetten. Esta medida es necesaria porque el estado del antiguo puente, construido en 1967 y ampliado en 1986, fue calificado de inadecuado. Se espera que la demolición dure hasta el lunes 8 de diciembre de 2025 por la mañana. Durante este tiempo, la B 30 estará completamente cerrada entre Laupheim-Süd y Biberach-Nord, lo que provocará un importante desvío. Ya se han determinado los desvíos de tráfico en dirección a Biberach y Ulm.
  Baden-Wurtemberg informa que el coste total de la nueva construcción del puente, que está previsto en el mismo lugar y longitud, ascenderá a unos 2,93 millones de euros. De esta cantidad, la República Federal de Alemania aportará unos 2,84 millones de euros, mientras que la ciudad de Laupheim aportará unos 92.000 euros.

Una mirada más allá de los límites de la ciudad de Laupheim muestra que la modernización y sustitución de puentes inadecuados es un problema generalizado en Alemania. segun eso Ministerio Federal de Transporte Alrededor de 40.300 puentes en el país se deben a una infraestructura de transporte que se remonta en gran medida a los años 1960 y 1980. Estos puentes necesitan urgentemente una modernización para satisfacer las demandas de un tráfico cada vez más intenso. Está previsto que la "red de modernización de puentes" esté terminada en 2030 e incluye casi 10.700 subestructuras de puentes.

Planificación del tráfico y desvíos.

El Ministerio de Transportes ya ha presentado medidas para la renovación del puente cerca de Hochdorf que tienen en cuenta los efectos del tráfico. Se consideró que la decisión de reconstruir los puentes in situ con un cierre total ahorraba tiempo y era rentable. Berthold Frieß, director ministerial, destaca la importancia de estas medidas en vista de los riesgos que pueden plantear los puentes más antiguos, como por ejemplo el problema del acero pretensado, que es propenso a sufrir fisuras por tensión. Tras el derrumbe del Puente Carola se requiere especial precaución. Por tanto, la decisión de un cierre total también es muy relevante para la seguridad de los usuarios de la vía.

Recientemente se ha prestado mayor atención a algunos de los puentes que se repararán o sustituirán en Baden-Württemberg en los próximos años. Actualmente, alrededor de 73 puentes en el país están en riesgo de sufrir grietas por tensión y el objetivo es reemplazarlos todos para 2030. Según ese Estado de Baden-Wurtemberg Ya se está trabajando en la planificación detallada de las rutas de desvío para que el tráfico adicional sea seguro y tolerable.

En resumen, está claro que el reemplazo de puentes no es sólo una preocupación local, sino nacional. La planificación del transporte considera necesario preparar nuestras carreteras y puentes para el futuro. Las próximas semanas serán emocionantes no sólo para las ciudades de Laupheim y Hochdorf, sino también para todos los que confían en la B 30. Es de esperar que los desvíos se desarrollen sin problemas y que los nuevos puentes sean robustos y seguros.