Sild üle B 30 lammutatakse: alates reedest on Laupheimis täielik sulgemine!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Uue silla ehitamine ja lammutamine Laupheimi lähedal: B 30 täielik sulgemine 5.-8. Detsember 2025, kulud 2,93 miljonit eurot, ümbersuunamised seatud.

Brückenneu- und abbruch bei Laupheim: Vollsperrung der B 30 von 5.-8. Dezember 2025, Kosten 2,93 Mio. Euro, Umleitungen eingerichtet.
Uue silla ehitamine ja lammutamine Laupheimi lähedal: B 30 täielik sulgemine 5.-8. Detsember 2025, kulud 2,93 miljonit eurot, ümbersuunamised seatud.

Sild üle B 30 lammutatakse: alates reedest on Laupheimis täielik sulgemine!

Riskantne ettevõtmine on peagi käes: alates reedest, 5. detsembrist 2025 lammutatakse Laupheim-Baustetteni lähedal maanteede B 30 ja K 7507 sild. See meede on vajalik, kuna 1967. aastal ehitatud ja 1986. aastal laiendatud vana silla seisukord liigitati ebapiisavaks. Lammutamine kestab eeldatavasti esmaspäeva hommikuni, 8. detsembrini 2025. Selle aja jooksul suletakse B 30 Laupheim-Südi ja Biberach-Nordi vahel täielikult, mis põhjustab suure ümbersuunamise. Liikluse ümbersuunamised Biberachi ja Ulmi suunal on juba kindlaks määratud.
  Baden-Württemberg teatab, et sama asukoha ja pikkusega silla uue ehituse kogumaksumus on ligikaudu 2,93 miljonit eurot. Sellest Saksamaa Liitvabariik katab ligikaudu 2,84 miljonit eurot, Laupheimi linn aga ligikaudu 92 000 eurot.

Pilk Laupheimi linna piiridest kaugemale näitab, et ebapiisavate sildade moderniseerimine ja asendamine on Saksamaal laialt levinud probleem. Selle järgi Föderaalne transpordiministeerium Umbes 40 300 silda riigis on tingitud transpordi infrastruktuurist, mis pärineb suuresti 1960. ja 1980. aastatest. Need sillad vajavad kiiresti kaasajastamist, et vastata järjest tiheneva liikluse nõudmistele. "Silla moderniseerimise võrk" peaks valmima 2030. aastaks ja hõlmab peaaegu 10 700 silla alamstruktuuri.

Liikluse planeerimine ja ümbersuunamised

Transpordiministeerium on juba esitanud Hochdorfi lähistel toimuva silla renoveerimise meetmed, mis arvestavad liiklusmõjudega. Otsust sillad kohapeal koos täieliku sulgemisega ümber ehitada peeti ajasäästlikuks ja kulutõhusaks. Ministrite direktor Berthold Frieß rõhutab nende meetmete olulisust, pidades silmas riske, mida vanemad sillad võivad endaga kaasa tuua, näiteks eelpingestatud terase probleem, mis on altid pingepragudele. Pärast Carola silla kokkuvarisemist tuleb olla eriti ettevaatlik. Seetõttu on täieliku sulgemise otsus väga asjakohane ka liiklejate ohutuse seisukohalt.

Mõned sillad, mida Baden-Württembergis lähiaastatel remontida või välja vahetada, on viimasel ajal suurema tähelepanu alla sattunud. Praegu on riigis pingepragude ohus umbes 73 silda ja eesmärk on need kõik aastaks 2030 välja vahetada. Baden-Württembergi osariik Juba praegu käib töö ümbersuunamisteede detailplaneeringuga, et täiendav liiklus oleks ohutu ja talutav.

Kokkuvõtvalt on selge, et sildade väljavahetamine pole ainult kohalik, vaid üleriigiline mure. Transpordiplaneerimine peab vajalikuks muuta meie teed ja sillad tuleviku jaoks sobivaks. Järgmised nädalad on tõenäoliselt põnevad mitte ainult Laupheimi ja Hochdorfi linnade jaoks, vaid ka kõigile, kes toetuvad B 30-le. Jääb üle loota, et ümbersuunamised lähevad sujuvalt ning uued sillad on tugevad ja turvalised.