Suche
Mein Konto
B 30:n silta puretaan: Laupheimissa täysi kiinni perjantaista alkaen!
Uuden sillan rakentaminen ja purku Laupheimin lähellä: B 30:n täydellinen sulkeminen 5.-8. Joulukuu 2025, kustannukset 2,93 miljoonaa euroa, poikkeamat perustettu.
B 30:n silta puretaan: Laupheimissa täysi kiinni perjantaista alkaen!
Riskillinen yritys on edessä: Perjantaista 5.12.2025 alkaen Laupheim-Baustettenin lähellä oleva silta B 30:n ja K 7507:n yli puretaan. Toimenpide on välttämätön, koska vuonna 1967 rakennetun ja vuonna 1986 laajennetun vanhan sillan kunto luokiteltiin riittämättömäksi. Purkutyön odotetaan kestävän maanantaiaamuun 8.12.2025. Tänä aikana B 30 on kokonaan suljettuna Laupheim-Südin ja Biberach-Nordin välillä, mikä aiheuttaa suuren poikkeaman. Liikenteen suunnat Biberachin ja Ulmin suuntaan on jo määritetty.
Baden-Württemberg raportoi, että saman sijainnin ja pituuden suunnitellun sillan uuden rakentamisen kokonaiskustannukset ovat noin 2,93 miljoonaa euroa. Tästä Saksan liittotasavallan osuus on noin 2,84 miljoonaa euroa ja Laupheimin kaupungin osuus noin 92 000 euroa.
Katse Laupheimin kaupungin rajojen ulkopuolelle osoittaa, että riittämättömien siltojen modernisointi ja uusiminen on Saksassa laajalle levinnyt ongelma. Sen mukaan Liittovaltion liikenneministeriö Noin 40 300 siltaa maassa johtuu liikenneinfrastruktuurista, joka on suurelta osin peräisin 1960- ja 1980-luvuilta. Nämä sillat tarvitsevat kiireellistä modernisointia vastaamaan yhä intensiivisemmän liikenteen vaatimuksia. "Sillan modernisointiverkosto" on suunniteltu valmistuvan vuoteen 2030 mennessä, ja se sisältää lähes 10 700 sillan alirakennetta.
Liikenteen suunnittelu ja käännökset
Liikenneministeriö on jo esittänyt Hochdorfin lähellä tehtävään sillan peruskorjaukseen liikennevaikutukset huomioivia toimenpiteitä. Päätöstä rakentaa sillat uudelleen paikan päällä täysin sulkemalla pidettiin aikaa säästävänä ja kustannustehokkaana. Ministerijohtaja Berthold Frieß korostaa näiden toimenpiteiden tärkeyttä, kun otetaan huomioon vanhempien siltojen aiheuttamat riskit, kuten esijännitysteräksen ongelma, joka on herkkä jännityshalkeilulle. Carola-sillan romahtamisen jälkeen vaaditaan erityistä varovaisuutta. Siksi päätös täydestä sulkemisesta on erittäin tärkeä myös tienkäyttäjien turvallisuuden kannalta.
Jotkut sillat, joita korjataan tai vaihdetaan Baden-Württembergissä lähivuosina, ovat viime aikoina tulleet entistä enemmän huomion kohteeksi. Tällä hetkellä maassa noin 73 siltaa on jännityshalkeiluvaarassa ja ne kaikki on tarkoitus korvata vuoteen 2030 mennessä. Baden-Württembergin osavaltio Poikkeusreittien yksityiskohtainen suunnittelu on jo käynnissä, jotta lisäliikenne olisi turvallista ja siedettävää.
Yhteenvetona voidaan todeta, että siltojen uusiminen ei ole vain paikallinen, vaan kansallinen huolenaihe. Liikenteen suunnittelussa nähdään tarpeellisena saada tiemme ja sillat tulevaisuutta varten sopiviksi. Tulevat viikot ovat todennäköisesti jännittäviä paitsi Laupheimin ja Hochdorfin kaupungeille, myös kaikille, jotka luottavat B 30:een. On toivottavaa, että käännökset sujuvat sujuvasti ja uudet sillat ovat kestäviä ja turvallisia.