Il ponte sulla B 30 verrà demolito: da venerdì chiusura totale a Laupheim!

Il ponte sulla B 30 verrà demolito: da venerdì chiusura totale a Laupheim!

Un'impresa rischiosa è imminente: da venerdì 5 dicembre 2025 verrà demolito il ponte sulla B 30 e la K 7507 vicino a Laupheim-Baustetten. Questa misura è necessaria perché lo stato del vecchio ponte, costruito nel 1967 e ampliato nel 1986, è stato classificato come inadeguato. Si prevede che la demolizione durerà fino a lunedì mattina, 8 dicembre 2025. Durante questo periodo la B 30 tra Laupheim-Süd e Biberach-Nord sarà completamente chiusa, provocando una grande deviazione. Le deviazioni del traffico in direzione di Biberach e Ulm sono già determinate.
  Baden-Württemberg riferisce che il costo totale per la nuova costruzione del ponte, che dovrebbe avere la stessa posizione e lunghezza, sarà di circa 2,93 milioni di euro. Di questi, la Repubblica Federale Tedesca coprirà circa 2,84 milioni di euro, mentre la città di Laupheim contribuirà con circa 92.000 euro.

Uno sguardo oltre i confini della città di Laupheim mostra che l’ammodernamento e la sostituzione di ponti inadeguati è un problema diffuso in Germania. Secondo quello Ministero federale dei trasporti I circa 40.300 ponti del Paese sono dovuti a un'infrastruttura di trasporto che risale in gran parte agli anni '60 e '80. Questi ponti necessitano urgentemente di ammodernamento per soddisfare le esigenze di un traffico sempre più intenso. Il completamento della "rete di ammodernamento dei ponti" è previsto entro il 2030 e comprende quasi 10.700 sottostrutture di ponti.

Pianificazione del traffico e deviazioni

Il Ministero dei trasporti ha già presentato misure per la ristrutturazione del ponte vicino a Hochdorf che tengono conto dell'impatto del traffico. La decisione di ricostruire i ponti in loco con la chiusura completa è stata considerata un risparmio di tempo ed economicamente vantaggioso. Berthold Frieß, direttore ministeriale, sottolinea l'importanza di queste misure in considerazione dei rischi che possono comportare i ponti più vecchi, come ad esempio il problema dell'acciaio precompresso, che è soggetto a fessurazioni da stress. Dopo il crollo del Ponte Carola è necessaria particolare cautela. Pertanto, la decisione di una chiusura totale è molto importante anche per la sicurezza degli utenti della strada.

Alcuni dei ponti che dovranno essere riparati o sostituiti nel Baden-Württemberg nei prossimi anni hanno recentemente acquisito maggiore attenzione. Attualmente, circa 73 ponti nel Paese sono a rischio di stress cracking e l’obiettivo è quello di sostituirli tutti entro il 2030. Stato del Baden-Württemberg Sono già in corso i lavori per la pianificazione dettagliata dei percorsi di deviazione al fine di rendere sicuro e tollerabile il traffico aggiuntivo.

In sintesi, è chiaro che la sostituzione dei ponti non è solo una preoccupazione locale, ma nazionale. La pianificazione dei trasporti ritiene necessario adeguare le nostre strade e i nostri ponti al futuro. Le prossime settimane saranno entusiasmanti non solo per le città di Laupheim e Hochdorf, ma anche per tutti coloro che fanno affidamento sulla B 30. Resta da sperare che le deviazioni procedano senza intoppi e che i nuovi ponti siano robusti e sicuri.