Suche
Mein Konto
Tilts pār B 30 tiks nojaukts: no piektdienas Laupheimā pilnībā slēgts!
Jauna tilta celtniecība un nojaukšana pie Laupheimas: pilnīga B 30 slēgšana no 5. līdz 8. 2025. gada decembris, izmaksas 2,93 miljoni eiro, ierīkoti novirzījumi.
Tilts pār B 30 tiks nojaukts: no piektdienas Laupheimā pilnībā slēgts!
Riskants pasākums ir nenovēršams: no piektdienas, 2025. gada 5. decembra, tiks nojaukts tilts pār B 30 un K 7507 pie Laupheim-Baustetten. Šāds pasākums nepieciešams, jo vecā tilta, kas celts 1967.gadā un paplašināts 1986.gadā, stāvoklis tika klasificēts kā neatbilstošs. Paredzams, ka nojaukšana ilgs līdz pirmdienas rītam, 2025. gada 8. decembrim. Šajā laikā B 30 tiks pilnībā slēgts starp Laupheim-Süd un Biberach-Nord, kas izraisīs lielu novirzi. Jau noteikti satiksmes novirzījumi Biberahas un Ulmas virzienā.
Bādene-Virtemberga ziņo, ka kopējās izmaksas tilta jaunbūvei, kura plānota tādā pašā vietā un garumā, būs ap 2,93 miljoniem eiro. No tiem Vācijas Federatīvā Republika segs aptuveni 2,84 miljonus eiro, bet Laupheimas pilsēta – aptuveni 92 000 eiro.
Skatoties ārpus Laupheimas pilsētas robežām, redzams, ka neatbilstošu tiltu modernizācija un nomaiņa Vācijā ir plaši izplatīta problēma. Saskaņā ar to Federālā transporta ministrija Aptuveni 40 300 tiltu valstī ir transporta infrastruktūras dēļ, kas lielākoties aizsākās pagājušā gadsimta 60. un 80. gados. Šiem tiltiem ir steidzami nepieciešama modernizācija, lai tie atbilstu arvien intensīvākas satiksmes prasībām. "Tilta modernizācijas tīklu" plānots pabeigt līdz 2030. gadam, un tas ietver gandrīz 10 700 tiltu apakškonstrukciju.
Satiksmes plānošana un novirzīšanās
Satiksmes ministrija jau ir iesniegusi pasākumus tilta atjaunošanai pie Hochdorfas, kas ņem vērā satiksmes ietekmi. Lēmums pārbūvēt tiltus uz vietas ar pilnīgu slēgšanu tika uzskatīts par laika taupošu un izmaksu ziņā efektīvu. Ministrijas direktors Bertholds Frieß uzsver šo pasākumu nozīmi, ņemot vērā riskus, ko var radīt vecāki tilti, piemēram, tērauda nospriegojuma problēmu, kas ir pakļauta sprieguma plaisāšanai. Pēc Karolas tilta sabrukšanas nepieciešama īpaša piesardzība. Tāpēc lēmums par pilnīgu slēgšanu ir ļoti būtisks arī satiksmes dalībnieku drošībai.
Dažiem tiltiem, kas Bādenē-Virtembergā tuvāko gadu laikā tiks remontēti vai nomainīti, pēdējā laikā ir pievērsta lielāka uzmanība. Pašlaik valstī aptuveni 73 tilti ir pakļauti sprieguma plaisāšanas riskam, un mērķis ir tos visus nomainīt līdz 2030. gadam. Saskaņā ar to Bādenes-Virtembergas štats Jau šobrīd notiek darbs pie novirzīšanas maršrutu detalizētas plānošanas, lai papildu satiksme būtu droša un pieļaujama.
Rezumējot, ir skaidrs, ka tiltu nomaiņa ir ne tikai vietēja mēroga, bet arī valsts mēroga rūpes. Transporta plānošana uzskata par nepieciešamu, lai mūsu ceļi un tilti būtu piemēroti nākotnei. Nākamās nedēļas, visticamāk, būs aizraujošas ne tikai Laupheimas un Hohdorfas pilsētām, bet arī visiem, kas paļaujas uz B 30. Atliek cerēt, ka novirzīšanās noritēs raiti un jaunie tilti būs izturīgi un droši.