Brug over B30 wordt gesloopt: vanaf vrijdag volledige sluiting in Laupheim!

Brug over B30 wordt gesloopt: vanaf vrijdag volledige sluiting in Laupheim!

Er staat een riskante onderneming op stapel: vanaf vrijdag 5 december 2025 wordt de brug over de B 30 en K 7507 nabij Laupheim-Baustetten gesloopt. Deze maatregel is noodzakelijk omdat de staat van de oude brug, die in 1967 werd gebouwd en in 1986 werd uitgebreid, als onvoldoende werd aangemerkt. De sloop zal naar verwachting duren tot maandagochtend 8 december 2025. Gedurende deze tijd zal de B 30 tussen Laupheim-Süd en Biberach-Nord volledig afgesloten zijn, wat een grote omleiding zal veroorzaken. De omleidingen voor het verkeer richting Biberach en Ulm zijn al bepaald.
  Baden-Württemberg meldt dat de totale kosten voor de nieuwbouw van de brug, die dezelfde locatie en lengte zal krijgen, ongeveer 2,93 miljoen euro zullen bedragen. Hiervan zal de Bondsrepubliek Duitsland ongeveer 2,84 miljoen euro voor haar rekening nemen, terwijl de stad Laupheim ongeveer 92.000 euro zal bijdragen.

Een blik voorbij de stadsgrenzen van Laupheim laat zien dat de modernisering en vervanging van ontoereikende bruggen een wijdverbreid probleem is in Duitsland. Volgens dat Federaal Ministerie van Transport Ongeveer 40.300 bruggen in het land zijn te danken aan een transportinfrastructuur die grotendeels dateert uit de jaren zestig en tachtig. Deze bruggen zijn dringend aan modernisering toe om aan de eisen van het steeds intensievere verkeer te voldoen. Het 'bruggenmoderniseringsnetwerk' zal naar verwachting in 2030 voltooid zijn en omvat bijna 10.700 brugsubstructuren.

Verkeersplanning en omleidingen

Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft voor de brugrenovatie bij Hochdorf al maatregelen gepresenteerd die rekening houden met de verkeerseffecten. De beslissing om de bruggen ter plaatse te herbouwen met volledige sluiting werd als tijdbesparend en kosteneffectief beschouwd. Berthold Frieß, ministeraal directeur, benadrukt het belang van deze maatregelen met het oog op de risico's die oudere bruggen met zich mee kunnen brengen, zoals het probleem van voorgespannen staal, dat gevoelig is voor spanningsscheuren. Na de ineenstorting van de Carolabrug is bijzondere voorzichtigheid geboden. Het besluit tot volledige afsluiting is daarom ook zeer relevant voor de veiligheid van weggebruikers.

Enkele van de bruggen die de komende jaren in Baden-Württemberg moeten worden gerepareerd of vervangen, zijn recentelijk meer in beeld gekomen. Momenteel lopen ongeveer 73 bruggen in het land het risico op spanningsscheuren en het doel is om ze allemaal tegen 2030 te vervangen. Volgens dat Deelstaat Baden-Württemberg Er wordt al gewerkt aan een gedetailleerde planning van de omleidingsroutes om het extra verkeer veilig en draaglijk te maken.

Samenvattend is het duidelijk dat het vervangen van bruggen niet alleen een lokale aangelegenheid is, maar een nationale aangelegenheid. De transportplanning acht het noodzakelijk om onze wegen en bruggen geschikt te maken voor de toekomst. De komende weken zullen waarschijnlijk niet alleen spannend zijn voor de steden Laupheim en Hochdorf, maar ook voor iedereen die afhankelijk is van de B 30. Het valt nog te hopen dat de omleidingen soepel zullen verlopen en de nieuwe bruggen robuust en veilig zullen zijn.