A ponte sobre a B 30 será demolida: fechamento total em Laupheim a partir de sexta-feira!

A ponte sobre a B 30 será demolida: fechamento total em Laupheim a partir de sexta-feira!

Um empreendimento arriscado é iminente: a partir de sexta-feira, 5 de dezembro de 2025, a ponte sobre a B 30 e K 7507 perto de Laupheim-Baustetten será demolida. Esta medida é necessária porque o estado da ponte antiga, construída em 1967 e ampliada em 1986, foi classificado como inadequado. A demolição deverá durar até a manhã de segunda-feira, 8 de dezembro de 2025. Durante este período, a B 30 estará totalmente fechada entre Laupheim-Süd e Biberach-Nord, o que causará um grande desvio. Os desvios de tráfego na direção de Biberach e Ulm já foram determinados.
  Baden-Württemberg informa que os custos totais da nova construção da ponte, que está prevista para ter a mesma localização e comprimento, rondarão os 2,93 milhões de euros. Deste valor, a República Federal da Alemanha cobrirá cerca de 2,84 milhões de euros, enquanto a cidade de Laupheim contribuirá com cerca de 92.000 euros.

Um olhar para além dos limites da cidade de Laupheim mostra que a modernização e substituição de pontes inadequadas é um problema generalizado na Alemanha. De acordo com isso Ministério Federal dos Transportes Cerca de 40.300 pontes no país devem-se a uma infra-estrutura de transportes que remonta em grande parte às décadas de 1960 e 1980. Estas pontes necessitam urgentemente de modernização para responder às exigências de um tráfego cada vez mais intenso. A “rede de modernização de pontes” está prevista para ser concluída até 2030 e inclui quase 10.700 subestruturas de pontes.

Planejamento de trânsito e desvios

O Ministério dos Transportes já apresentou medidas para a renovação da ponte perto de Hochdorf que têm em conta os impactos do tráfego. A decisão de reconstruir as pontes no local com encerramento total foi considerada economizadora de tempo e económica. Berthold Frieß, Diretor Ministerial, enfatiza a importância destas medidas tendo em vista os riscos que as pontes mais antigas podem representar, como o problema do aço de protensão, que é propenso a fissuras por tensão. Após o desabamento da Ponte Carola, é necessário cuidado especial. Portanto, a decisão de um encerramento total também é muito relevante para a segurança dos utentes das estradas.

Algumas das pontes que serão reparadas ou substituídas em Baden-Württemberg nos próximos anos ganharam recentemente maior atenção. Atualmente, cerca de 73 pontes no país correm risco de fissuração por tensão e o objetivo é substituí-las todas até 2030. Segundo isso Estado de Baden-Württemberg Já estão em curso trabalhos de planeamento detalhado das rotas de desvio, a fim de tornar o tráfego adicional seguro e tolerável.

Em resumo, é claro que a substituição de pontes não é apenas uma preocupação local, mas também nacional. O planeamento dos transportes considera necessário preparar as nossas estradas e pontes para o futuro. As próximas semanas serão provavelmente emocionantes não só para as cidades de Laupheim e Hochdorf, mas também para todos os que dependem da B 30. Resta esperar que os desvios decorram sem problemas e que as novas pontes sejam robustas e seguras.