Suche
Mein Konto
Bron över B 30 kommer att rivas: full stängning i Laupheim från fredag!
Ny brokonstruktion och rivning nära Laupheim: fullständig stängning av B 30 från 5:e till 8:e. December 2025, kostar 2,93 miljoner euro, omledningar inrättade.
Bron över B 30 kommer att rivas: full stängning i Laupheim från fredag!
Ett riskabelt åtagande är nära förestående: Från fredagen den 5 december 2025 kommer bron över B 30 och K 7507 nära Laupheim-Baustetten att rivas. Denna åtgärd är nödvändig eftersom skicket på den gamla bron, som byggdes 1967 och byggdes ut 1986, klassades som otillräckligt. Rivningen beräknas pågå till måndag morgon den 8 december 2025. Under denna tid kommer B 30 att vara helt avstängd mellan Laupheim-Süd och Biberach-Nord, vilket kommer att orsaka en stor omledning. Omläggningarna för trafiken i riktning mot Biberach och Ulm är redan fastställda.
Baden-Württemberg rapporterar att de totala kostnaderna för nybygget av bron, som planeras få samma placering och längd, kommer att ligga på cirka 2,93 miljoner euro. Av detta kommer Förbundsrepubliken Tyskland att täcka cirka 2,84 miljoner euro, medan staden Laupheim kommer att bidra med cirka 92 000 euro.
En titt bortom Laupheims stadsgränser visar att modernisering och utbyte av otillräckliga broar är ett utbrett problem i Tyskland. Enligt det Federala transportministeriet Runt 40 300 broar i landet beror på en transportinfrastruktur som till stor del går tillbaka till 1960- och 1980-talen. Dessa broar är i akut behov av modernisering för att möta kraven från allt mer intensiv trafik. "Bromoderniseringsnätverket" är planerat att vara färdigställt till 2030 och omfattar nästan 10 700 brounderbyggnader.
Trafikplanering och omledningar
Transportministeriet har redan presenterat åtgärder för brorenoveringen nära Hochdorf som tar hänsyn till trafikpåverkan. Beslutet att bygga om broarna på plats med full stängning ansågs tidsbesparande och kostnadseffektivt. Berthold Frieß, ministerdirektör, understryker vikten av dessa åtgärder med tanke på de risker som äldre broar kan utgöra, till exempel problemet med förspännande stål, som är benäget att spänningsspricka. Efter Carolabrons kollaps krävs särskild försiktighet. Därför är beslutet om en fullständig avstängning också mycket relevant för trafikanternas säkerhet.
Några av de broar som ska repareras eller bytas ut i Baden-Württemberg de närmaste åren har nyligen kommit i större fokus. I dagsläget riskerar runt 73 broar i landet att spricka och målet är att ersätta alla till 2030. Enligt det delstaten Baden-Württemberg Arbete pågår redan med detaljplanering av omledningslederna för att göra den extra trafiken säker och dräglig.
Sammanfattningsvis är det tydligt att brobyte inte bara är ett lokalt angelägenhet, utan ett nationellt. Transportplaneringen ser det som nödvändigt att göra våra vägar och broar anpassade för framtiden. De kommande veckorna kommer sannolikt att bli spännande inte bara för städerna Laupheim och Hochdorf, utan också för alla som förlitar sig på B 30. Det återstår att hoppas att omläggningarna kommer att gå smidigt och att de nya broarna blir robusta och säkra.