Engarrafamentos e reclamações: A expansão da B27 entre Tübingen e Balingen está paralisada!

Engarrafamentos e reclamações: A expansão da B27 entre Tübingen e Balingen está paralisada!

Os passageiros da região de Tübingen enfrentam mais uma vez um grande número de estaleiros de construção que colocam uma pressão significativa nas suas deslocações. O médico-chefe e psicoterapeuta psicológico Thomas Frittrang viaja diariamente de Tübingen a Tailfingen e sente em primeira mão os efeitos dos constantes engarrafamentos. Vários passageiros saem de Tübingen e Stuttgart em direção ao Zollernalbkreis, enquanto Frittrang vai contra a corrente. Isto significa menos trânsito, mas não torna a viagem menos árdua, especialmente entre Bodelshausen e Tübingen, onde as estradas estão regularmente bloqueadas, como Schwäbische relatórios.

A discussão sobre a expansão do B27 para quatro faixas entre Balingen e Tübingen não é nova. Há décadas que políticos e cidadãos discutem sobre a melhor solução. O foco está particularmente na chamada Endelbergtrasse, que passaria por prados e pomares. Os oponentes desta rota formaram-se no distrito de Tübingen e criticam que as soluções alternativas de túneis sob Ofterdingen não foram suficientemente examinadas. Essa resistência já levou a ações legais.

Disputas legais

Em maio de 2023, as associações NABU e BUND entraram com uma ação contra a decisão de aprovação do planejamento que afeta a Endelbergtrasse. O extenso processo inclui 230 páginas e um relatório pericial de 200 páginas que apontam para graves impactos negativos nos habitats protegidos. Os requisitos da UE relativos à proteção dos prados de feno em terras baixas, dos prados herbáceos altos e de outras áreas protegidas importantes não são considerados suficientemente tidos em conta. Segundo os ambientalistas, isto viola regulamentos legais válidos, o que é claramente demonstrado pelo BUND.

Além disso, é também a preocupação com as metas climáticas que impulsiona o processo. O cálculo das emissões de CO₂ foi descrito como inadequado e soluções alternativas e mais respeitadoras do clima foram negligenciadas. Os responsáveis ​​enfrentam o desafio de lidar com a necessidade de expansão, bem como de cumprir os requisitos legais e de proteção climática.

Estagnação no processo de construção

Embora a ação tenha sido ajuizada, a construção ainda não foi iniciada. O conselho regional justificou os atrasos; O planeamento da implementação ainda não foi concluído e há falta de fundos orçamentais para o projecto. Além disso, o conselho regional teve dificuldade em encontrar gabinetes de planeamento adequados - uma oferta só foi obtida na terceira tentativa. Isto continua a causar frustração entre os passageiros afetados que esperam uma solução rápida.

No entanto, a necessidade de expansão é inegável. O número de veículos motorizados na Alemanha aumenta constantemente e em 2025 existiam cerca de 49,3 milhões de automóveis, o que aumenta significativamente o volume de tráfego. Isto torna ainda mais urgente uma infra-estrutura de transportes sólida, a fim de neutralizar os engarrafamentos e problemas de trânsito existentes, como confirma a Agência Federal do Ambiente.

Enquanto os cidadãos aguardam ansiosamente a decisão do tribunal administrativo de Mannheim, a situação permanece tensa. A ação geralmente tem efeito suspensivo, mas não para projetos com “necessidades urgentes” como o B27. Só podemos esperar que seja encontrada uma solução num futuro próximo que melhore o fluxo do tráfego e proteja a natureza.