Surmaga lõppenud veoautoõnnetus maanteel A8: hädaabirada ei hoitud vabana!
Surmaga lõppenud õnnetus maanteel A8 Friedbergi lähedal: juurdlused käivad, infrastruktuur on tõsiselt kahjustatud, puhkeb arutelu avariiraja üle.

Surmaga lõppenud veoautoõnnetus maanteel A8: hädaabirada ei hoitud vabana!
Raske liiklusõnnetus maanteel A8 Dasingi ja Friedbergi vahel lõppes teisipäeva hommikul ühe inimesega. Juhtunu võis põhjustada rehvi lõhkemine ning täpsemaid põhjusi selgitatakse praegu. Valju BR Käimas on õnnetuste analüüsi aruanne, et selgitada, kas siin said määravaks tehnilised vead, mis sageli põhjustavad raskeid õnnetusi.
Kahju infrastruktuurile on märkimisväärne ja ületab esialgseid hinnanguid. Betoonist lagi umbes 300 meetri kõrgusel on tugevasti kahjustatud, mis tähendab, et renoveerimine on vajalik kuni sügiseni. Remondimeetmete hulka kuulub ülemise nelja sentimeetri freesimine ja asfaldiga katmine. Edaspidiste probleemide vältimiseks on planeeritud betoonlae täielik vahetus, mis viiakse läbi öövahetustes.
Keskkonnamõjud ja ohtlikud kaubad
Eriti murettekitav on asjaolu, et õnnetusse sattunud veok oli koormatud salastatud põlevmaterjalidega. Kuigi tegemist ei olnud puhtalt ohtlike kaupade veoga, sattusid töömaterjalid põlengu tõttu külgnevatele haljasaladele. Veemajandusamet on valmisolekus, et uurida võimalikke edasisi meetmeid, samas on ebaselge, kas pinnase tervendamine on vajalik.
Avariirada ja liikluskorraldus
Teine arutlusel olev teema on varuväljapääsu puudumine. See viivitus takistas esialgu kiiret juurdepääsu õnnetuspaigale. Politsei on süüdistuse esitamisest hoidunud, kuid nõuab ummikutes suuremat distsipliini. Ajutine kiiruspiirang 80 km/h kehtestati liikluse suunamiseks pärast õnnetust tekkinud ajutise kesktõkke juures. Alates teisipäeva õhtust on tee Müncheni suunal taas avatud ja liiklus sujub.
Traagiline juhtum maanteel A8 meenutab viimaste päevade järjekordset õnnetust, kus Wendlingeni lähedal paiskus sõidukist välja 33-aastane mees, kes hiljem haiglas suri. See õnnetus, mille põhjustas lõhkenud tagarehv, näitab, kui ohtlikud võivad olla teeliikluses tehnilised vead. Ka siin kasutati mitmeid kiirabiautosid ja helikoptereid, mis tõid kaasa pika ummiku SWR teatatud.
Liiklusõnnetuste statistika, mis koostatakse õnnetuste põhjal, näitab liiklusõnnetuste struktuure ja sõltuvusi ning annab olulisi teadmisi Saksamaa liikluspoliitika kujundamiseks. Kogutakse ulatuslikke andmeid õnnetuste, osaliste, sõidukite ja õnnetuste põhjuste kohta Destatis märkmeid.