Ośmioletni kierowcy E-Scooter poważnie ranny w wyniku wypadku w Herrieden!

Ośmioletni kierowcy E-Scooter poważnie ranny w wyniku wypadku w Herrieden!

Röser Straße/Bachgasse, 91567 Herrieden, Deutschland - Tragiczny incydent miał miejsce w czwartek, 17 lipca 2025 r., W Herrieden w dzielnicy Ansbach. Ośmioletnia dziewczynka, która prowadziła e-scooter na chodniku na Röser Strasse, została poważnie ranna w kolizji z furgonetką. 23-letni kierowca pojazdu nie zauważył młodego kierowcy, gdy zamienia się w Röser Straße i złapał ją. Dziewczyna została wyrzucona do przodu o kilka metrów i pozostała zemdlona przez krótki czas. Został sprowadzony do specjalnej kliniki w Norymberdze z podejrzanym urazem mózgu czaszki.

Wypadek, który miał miejsce około 19:10 skrytykował brak postrzegania na ulicach. Ogólnie rzecz biorąc, szkody pojazdów wynoszą około 2400 euro. Postępowanie karne dotyczące zaniedbania obrażeń ciała rozpoczęto przeciwko kierowcy małej furgonetki, która podkreśla nasilenie sytuacji. [Infranken donosi, że] (https://www.infranken.de/lk/ansbach/blaulicht/herrieden-8-nach-unfall-in-transmer-in-sezialklinik-art-6243202 nie jest pierwszym, który ilustruje zagrożenie na ruchu drogowym, zwłaszcza dla pieszych i roweistów.

Obecne trendy w wypadkach E-Scooter

E-Scooter stał się praktycznym środkiem transportu w ostatnich latach, ale liczba niezgłoszonych spraw, które są z nim niepokojące, jest niepokojąca. Według badań przeprowadzonych przez Technical University of Monachium wypadki E-Scooter w Niemczech wykazują wyraźne wzorce. Większość wypadków odbywa się w nocy i w weekendy, a młodsze kierowcy są nieproporcjonalnie dotknięci.

Ta analiza wyjaśnia, że skuteczne bezpieczeństwo ruchu w tym obszarze jest pilnie konieczne. Niemiecki portal zdrowotny informuje, że była trzecią z poważnie rannych czynników e-scooter nad limitem prawnego alkoholu, co rozdaje się o możliwą helm. W Australii takie rozporządzenie doprowadziło już do zmniejszenia liczby obrażeń.

Sugestie bezpieczeństwa dotyczące zmniejszania wypadków

• Zmniejszenie dostępności skuterów w nocy i do wypadków hotspotów
• Pokrycie prędkości maksymalnej od określonego czasu
• Wprowadzenie testów reakcji w procesie wynajmu w celu minimalizacji podróży związanych z alkoholem
• Badanie wykonalności obowiązku kasku

Wraz ze wzrostem liczby wypadków E-Scooter nadszedł czas, aby pomyśleć o ulepszeniach. Ponad 80% poważnie poszkodowanych osób musi być traktowane na jednostkach intensywnej terapii, a najczęstsze obrażenia wpływają na głowę i twarz. Autorzy badania wymagają zatem pilnych środków ze strony ustawodawców w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu i zapobiegania tak tragicznym wypadkom, jak w przyszłości.