Bosch hlási prácu na kratší pracovný čas: čipová kríza ohrozuje pracovné miesta v Salzgitteri!

Bosch hlási prácu na kratší pracovný čas: čipová kríza ohrozuje pracovné miesta v Salzgitteri!

Automobilový priemysel v Nemecku v súčasnosti zažíva určité neúspechy v dôsledku pretrvávajúcich problémov s dodávateľským reťazcom, najmä v sektore polovodičov. Aktuálny príklad: Renomovaný dodávateľ pre automobilový priemysel Bosch sa uchádzal o skrátený pracovný čas pre svoju pobočku v Salzgitteri. Hovorcovia spoločnosti zdôrazňujú, že sa vynakladá maximálne úsilie, aby prerušenia výroby boli čo najmenšie. Lokalita Salzgitter zamestnáva približne 1 400 ľudí, z ktorých nie je jasné, koľkých postihne skrátené úväzky. Ďalšie zameranie je na pobočku v Brage v Portugalsku, ktorá tiež čelí výzvam. Súčasná situácia má korene v problémoch s dodávkami u výrobcu polovodičov Nexperia, ktorého zákaz exportu z Číny má masívny dopad na priemysel.

Ale čo sa presne stalo? Nexperia, spoločnosť so sídlom v Holandsku, ktorá bola predtým súčasťou čínskej skupiny, vyrába kľúčové polovodiče, ktoré sa teraz používajú takmer v každom vozidle. Čína zastavila vývoz produktov Nexperia kvôli vývoju bezpečnosti a prevzatiu kontroly holandskou vládou. Toto opatrenie je pozorovateľmi klasifikované ako súčasť väčšieho obchodného konfliktu, ktorý postihuje aj USA. Dôsledky stále pociťujeme, keď sa vláda a priemysel snažia nájsť riešenie.

Politické snahy a podnikové stratégie

Situácia zostáva napätá. Zatiaľ čo Bosch hľadá spôsoby, ako udržať výrobu v Salzgitteri, ZF Friedrichshafen sa pripravuje aj na prípadné krátkodobé práce vo viacerých nemeckých lokalitách. Vo Schweinfurte, kde sa vyrábajú dôležité komponenty pre pohony vozidiel, už prebiehajú rokovania so závodnou radou. Volkswagen na druhej strane zatiaľ nezaznamenal žiadny vplyv na výrobu vo svojich nemeckých závodoch, no pozorne sleduje vývoj a zvažuje alternatívne možnosti obstarávania.

Výzvy nie sú v žiadnom prípade nové. Automobilový priemysel je už nejaký čas ovplyvnený nedostatkom základných čipov. Odborníci z VDA a ZVEI upozorňujú na možné zastavenie výroby a zdôrazňujú, že na stabilizáciu situácie je naliehavo potrebné politické riešenie. Nexperia, globálny líder v tomto segmente, je nepostrádateľným partnerom pre spoločnosti ako Tesla a Bosch. Vzhľadom na blížiace sa prekážku v zásobovaní sú pre výrobcov čoraz dôležitejšie inovatívne náhradné riešenia, aj keď implementácia bude nejaký čas trvať.

Pohľad na najbližšie týždne

Ako bude situácia pokračovať, sa ešte len uvidí. Hoci čínske úrady oznámili, že za určitých podmienok opäť povolia vývoz, momentálne nie je isté, ktorým spoločnostiam budú skutočne dodávané. Dodávateľ Aumovio, súčasť skupiny Continental, je jedným z prvých, ktorí takéto žiadosti podávajú. Zostáva nádej, že sa situácia zlepší, no automobilový priemysel sa musí pripraviť na ďalšie výzvy. Federálna vláda rokuje s príslušnými zainteresovanými stranami s cieľom nájsť riešenie.

Nasledujúce týždne môžu byť pre priemysel kľúčové. Znaky poukazujú na zmenu a tak ako v minulosti, spoločnosti musia konať flexibilne a mať dobrú ruku, aby prekonali výzvy. Napriek všetkým ťažkostiam priemysel zostáva optimistický, že prostredníctvom spolupráce a inovácií možno nájsť nové spôsoby, ako vyjsť z krízy silnejší.