Suche
Mein Konto
Aschaffenburg zűrzavarban: heves vitákat vált ki a rámpatilalom!
Aschaffenburgban az ingatlantulajdonosoknak 2025. július 13-ig el kell távolítaniuk az illegális rámpákat a közlekedés biztonsága érdekében.
Aschaffenburg zűrzavarban: heves vitákat vált ki a rámpatilalom!
Aschaffenburgban a közelmúltban született városi döntés nagy feltűnést kelt az ingatlantulajdonosok körében: a közutakon ma már tilos a keménygumiból, fából vagy fémlemezből készült rámpák használata, amelyekkel gyakran megkönnyítik a járdaszegélyek áthaladását. A város az érintett tulajdonosoknak már elküldte a vonatkozó leveleket, és arra kéri őket, hogy legkésőbb július 13-ig távolítsák el a rámpákat. Ellenkező esetben a város alkalmazottai intézkednek és megtisztítják a rámpákat main-echo.de.
Jürgen Herzing (SPD) polgármester különféle biztonsági aggályokkal indokolja azt a döntést, hogy ezeket a rámpákat forgalomsértőnek minősítsék. Egyrészt fennáll annak a veszélye, hogy a seprőgép használatakor vagy a téli karbantartás során felrobbantják a rámpákat, ami nem csak a gyalogosokat, hanem a kerékpárosokat is kényes helyzetbe hozhatja. A rámpák botlásveszélyt is jelentenek, különösen sötétben. A vízelvezetést a feljáró rámpák is befolyásolják, ami az utakon veszélyes víz felhalmozódásához vezethet.
A lakosság reakciói
Ennek a rendeletnek a jogi háttere azonban egyértelmű. A város hivatkozik a KRESZ 32. paragrafusára, amely megtiltja az ilyen rámpák közterületen történő felszerelését. Hasonló szabályozást már sikeresen végrehajtottak más bajor településeken, például Erlangenben és Obernburgban, és az ingatlanukon rámpával rendelkező tulajdonosokat arra kérik, hogy a jogi következmények elkerülése érdekében maguk távolítsák el azokat.
Kockázatok a közúti forgalomban
A helyi megbeszéléseken túl világosan látszik, hogy a felhajtórámpák problémája és veszélyei a közlekedésbiztonsággal összefüggésben nem elszigetelt Németországban. A német törvényes balesetbiztosítás (DGUV) szerint az úthálózat sűrűsége folyamatosan növekszik, és a közúti forgalom is egyre központibb szerepet kap a szakmai utak során. Az elmúlt években meredeken megszaporodtak a közlekedési balesetek, a közlekedés biztonságának biztosítása kiemelten fontos mind a hatóságok, mind az állampolgárok számára. Németországban 2021-ben összesen 2569-en haltak meg a közúti forgalomban, és több mint 327.550-en súlyosan megsérültek.
A balesetek gyakran olyan megelőző intézkedésekre irányulnak, amelyek mind az ingázók, mind a mindennapi iskolába tartó gyermekek számára fontosak. A balesetbiztosítási szolgáltatók figyelemfelkeltésre és képzésre támaszkodnak a jövőbeli kockázatok minimalizálása érdekében. Ez nemcsak a közlekedők személyes felelősségéről szól, hanem a közúti közlekedés biztonságos feltételeinek megteremtéséről is.
Az aschaffenburgi rámpákról szóló vita ezért egy nagyobb probléma részének tekinthető, amely a közúti közlekedés biztonságáról és személyes felelősségéről szól. Hogy a helyzet hogyan alakul, és hogy az érintett ingatlantulajdonosok eleget tesznek-e az elszállítási kérésnek, azt még várni kell.