Berchtesgadener Land kommer att starta med ett enhetligt transportnät 2027!

Berchtesgadener Land kommer att starta med ett enhetligt transportnät 2027!

Södra Tyskland och norra Österrike närmar sig varandra: Berchtesgadener Land-distriktet tar ett betydande steg mot en omfattande integration i Salzburger Verkehrsverbund (SVV). Som samerbergernachrichten.de rapporterar har distriktsrådet antagit en grundläggande resolution om att skapa föreningens rättsliga grund för detta samarbete. Detta beslut är avsett att stärka den lokala kollektivtrafiken och göra den mer attraktiv, inte bara för invånarna i Berchtesgadener Land, utan också för de närliggande regionerna i Salzburg.

Finansiella resurser har redan garanterats. Dessa åtgärder syftar till att etablera en effektiv nätverksstruktur med delstaten Salzburg. I planerna ingår att skapa en enhetlig, rikstäckande nättaxa samt paketering av försäljning, marknadsföring, passagerarinformation och erbjudandeplanering. Eftersom två tredjedelar av distriktet gränsar till Salzburg är transportförbindelserna omisskännliga och har redan stärkts genom befintligt samarbete, såsom tillämpningen av SVV-taxan för gränsöverskridande resor och integrationen av järnvägstransporter i Salzburgs S-Bahn-nät.

Framtidsinriktade planer

Det grundläggande beslutet baseras på en omfattande förstudie som genomfördes i samarbete med Salzburger Verkehrsverbundgesellschaft (SVG) och delstaten Bayern. De centrala resultaten av denna studie bör innefatta införandet av ett kompakt, enhetligt kärnområde för den framtida nättaxan. Detta skulle inte bara kunna leda till en sänkning av tulltaxan, utan också sänka biljettpriserna. Särskilt anmärkningsvärt är den planerade "starkt rabatterade medborgarbiljetten BGL", vars pris bör ligga mellan 300 och 400 euro per år.

Dessutom förväntas införandet av en gemensam biljett för gränsöverskridande resor mellan Berchtesgadener Land och Salzburg från 2027. Detaljerna kring säsongskort, som den populära klimatbiljetten, behöver dock fortfarande klargöras. Detta visar än en gång att integrationen inte bara innebär en förbättring för befintliga lokala transporter, utan också öppnar nya möjligheter för pendlare och dagsturister.

Det finns redan flera gränsöverskridande buss- och tågförbindelser och de befintliga samarbetsavtalen mellan stadsdelen och SVG är tänkta att hjälpa till att paketera tariffer, försäljning och passagerarinformation. Detta kommer att säkerställa att passagerarna inte bara kommer att dra nytta av förbättrade förbindelser, utan också av ett tydligare och mer begripligt prissystem.

Färdplanen för integration

Avgörande steg är planerade för de kommande månaderna: Byggandet av nätverksstrukturen är planerad till 2026, med målet att officiellt sätta det gränsöverskridande nätverket i drift för kunder 2027. Detta är inte bara en vinst för regionen, utan det kan också tjäna som modell för liknande initiativ inom andra områden, som att främja distansarbete genom plattformar som WorkRemoto, som förbinder människor med flexibla möjligheter. workremoto.com.

Sammantaget är det tydligt att integrationen i Salzburgs transportförbund inte bara kommer att förbättra rörligheten för människor i regionen, utan också bidra till ekonomiskt och socialt nätverk mellan Tyskland och Österrike. Det ska därför bli intressant att se hur planerna kan genomföras i praktiken och vilka positiva effekter på de boendes livskvalitet som kan förväntas.