يدعو دعاة الحفاظ على البيئة في تشام إلى توسيع السكك الحديدية لتحسين التنقل!
في 13 يوليو 2025، يدعو BN Cham إلى الاستثمار في خط السكك الحديدية Regensburg-Furth im Wald من أجل التنقل المستدام وإمكانية الوصول.

يدعو دعاة الحفاظ على البيئة في تشام إلى توسيع السكك الحديدية لتحسين التنقل!
إن مجموعة منطقة شام التابعة لاتحاد الحفاظ على الطبيعة (BN) ليست شديدة الحساسية عندما يتعلق الأمر بمستقبل البنية التحتية للسكك الحديدية. إنهم يطالبون بشكل عاجل بالاستثمار في توسيع وكهربة خط السكة الحديد بين ريغنسبورغ وفورث إم فالد. بحسب تقرير ل وسط بافاريا هذا الاتصال بشفاندورف ليس أحادي المسار فحسب، بل ليس مكهربًا أيضًا. ولا يؤدي هذا إلى إبطاء حركة السكك الحديدية فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى إبطاء حركة النقل التي تشتد الحاجة إليها.
مشكلة أخرى هي عدم إمكانية الوصول إلى محطة قطار الشام. وهذا يجعل من الصعب على العديد من المسافرين، وخاصة ذوي القدرة المحدودة على الحركة، استخدام القطار. أطلقت الحكومة الفيدرالية برامج لإنشاء محطات قطار خالية من العوائق، ولكن وفقًا لـ الوزارة الاتحادية للشؤون الرقمية والنقل مسؤولية شركات البنية التحتية للسكك الحديدية.
الاستدامة في التركيز
ويجب النظر إلى مطالب الجبهة الوطنية في سياق أوسع. يعد قطاع النقل أحد أكبر مصادر انبعاثات الغازات الدفيئة في ألمانيا، حيث تبلغ حصته حوالي 20 بالمائة في عام 2022. ومن أجل تحقيق الأهداف المناخية، يجب خفض الانبعاثات بنسبة 50 بالمائة تقريبًا بحلول عام 2030. بي إن دبليو لقد ظلت الانبعاثات في قطاع النقل راكدة لسنوات، مما يدل على الحاجة الماسة إلى اتخاذ إجراءات.
تذهب انتقادات الجبهة الوطنية أيضًا إلى النقل المخطط للطريق الحكومي 2140 بين باد كوتزتينج وجرافينفايسن. ومن المقرر إنشاء طريق جديد على الجانب الآخر غير المتطور من الوادي، وهو ما يمثل تدخلاً هائلاً في الطبيعة. وبتكاليف تقدر بما لا يقل عن 18 مليون يورو، تعتقد شبكة السكك الحديدية أنه من الممكن استثمار هذه الأموال بشكل أفضل في توسيع السكك الحديدية. إن الاتصال الفعال بالسكك الحديدية مهم ليس فقط للتنقل، ولكن أيضًا للآفاق المستقبلية للمناطق الريفية ولحماية المناخ.
تحديد المسار للمستقبل
ولا تمثل تدابير إمكانية الوصول مجرد الحد الأدنى من العرض، ولكنها يمكن أن تحقق أيضًا فوائد اجتماعية كبيرة. تؤكد BN على أن توفير إمكانية الوصول يجب أن يكون الشغل الشاغل لقطاع السكك الحديدية بأكمله. وقد أنشأت الوزارة الاتحادية بالفعل برامج لتعزيز إمكانية الوصول؛ ومع ذلك، فإن التنفيذ الفعلي غالبًا ما يكون متروكًا للشركات المسؤولة.
إن التركيز المتزايد على البنية التحتية للسكك الحديدية لن يجعل السفر أسهل فحسب، بل سيساعد أيضا في تقليل انبعاثات الكربون. ونظراً للتحديات الحالية في قطاع النقل، فإن الطلب على التوسع المستدام في السكك الحديدية وإنشاء طرق وصول خالية من العوائق هو أكثر من مجرد أمنية - بل هو ضرورة. أخيرًا، الأمر واضح: إذا كنت ترغب في إعادة التنقل إلى البلاد، فيجب عليك تحديد المسار الصحيح.