Οι οικολόγοι των Τσάμηδων ζητούν επέκταση των σιδηροδρόμων για καλύτερη κινητικότητα!

Οι οικολόγοι των Τσάμηδων ζητούν επέκταση των σιδηροδρόμων για καλύτερη κινητικότητα!

Η ομάδα της περιφέρειας Cham της Ομοσπονδίας για τη Διατήρηση της Φύσης (BN) δεν είναι ακριβώς απαίσια όταν πρόκειται για το μέλλον της σιδηροδρομικής υποδομής. Ζητούν επειγόντως επενδύσεις για την επέκταση και την ηλεκτροδότηση της σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ Ρέγκενσμπουργκ και Φουρθ ιμ Βαλντ. Σύμφωνα με έκθεση του Κεντρική Βαυαρία Αυτή η σύνδεση με το Schwandorf δεν είναι μόνο μονής τροχιάς, αλλά ούτε ηλεκτροδοτείται. Αυτό όχι μόνο επιβραδύνει την κυκλοφορία των σιδηροδρομικών μεταφορών, αλλά και την επειγόντως αναγκαία μεταστροφή.

Ένα άλλο πρόβλημα είναι η έλλειψη προσβασιμότητας στον σιδηροδρομικό σταθμό Cham. Αυτό καθιστά δύσκολο για πολλούς ταξιδιώτες, ειδικά αυτούς με περιορισμένη κινητικότητα, να χρησιμοποιήσουν το τρένο. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει ξεκινήσει προγράμματα για τη δημιουργία σιδηροδρομικών σταθμών χωρίς εμπόδια, αλλά σύμφωνα με το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ψηφιακών Υποθέσεων και Μεταφορών ευθύνη των εταιρειών σιδηροδρομικής υποδομής.

Η αειφορία στο επίκεντρο

Οι απαιτήσεις του BN πρέπει να εξεταστούν σε ένα ευρύτερο πλαίσιο. Ο τομέας των μεταφορών είναι ένας από τους μεγαλύτερους εκπομπούς αερίων του θερμοκηπίου στη Γερμανία, με μερίδιο περίπου 20 τοις εκατό το 2022. Για να επιτευχθούν οι κλιματικοί στόχοι, οι εκπομπές πρέπει να μειωθούν σχεδόν κατά 50 τοις εκατό έως το 2030. Δυνατό BNW Οι εκπομπές στον τομέα των μεταφορών παραμένουν στάσιμες εδώ και χρόνια, γεγονός που δείχνει σοβαρή ανάγκη δράσης.

Η κριτική του BN αφορά επίσης τη σχεδιαζόμενη μετεγκατάσταση της κρατικής οδού 2140 μεταξύ Bad Kötzting και Grafenwiesen. Μια νέα διαδρομή πρόκειται να σχεδιαστεί στην υπανάπτυκτη άλλη πλευρά της κοιλάδας, η οποία αντιπροσωπεύει μια τεράστια παρέμβαση στη φύση. Με εκτιμώμενο κόστος τουλάχιστον 18 εκατομμυρίων ευρώ, η BN πιστεύει ότι αυτά τα χρήματα θα μπορούσαν να επενδυθούν καλύτερα στην σιδηροδρομική επέκταση. Μια αποτελεσματική σιδηροδρομική σύνδεση είναι σημαντική όχι μόνο για την κινητικότητα, αλλά και για τις μελλοντικές προοπτικές των αγροτικών περιοχών και για την προστασία του κλίματος.

Καθορίζοντας την πορεία για το μέλλον

Τα μέτρα προσβασιμότητας δεν είναι μόνο μια κυριολεκτικά ελάχιστη προσφορά, αλλά θα μπορούσαν επίσης να αποφέρουν μεγάλα κοινωνικά οφέλη. Το BN τονίζει ότι η δημιουργία προσβασιμότητας πρέπει να αποτελεί κεντρικό μέλημα για ολόκληρο τον σιδηροδρομικό τομέα. Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο έχει ήδη δημιουργήσει προγράμματα για την προώθηση της προσβασιμότητας. Ωστόσο, η πραγματική εφαρμογή εξαρτάται συχνά από τις υπεύθυνες εταιρείες.

Η αυξημένη εστίαση στις σιδηροδρομικές υποδομές θα μπορούσε όχι μόνο να διευκολύνει τα ταξίδια, αλλά και να συμβάλει στη μείωση των εκπομπών άνθρακα. Δεδομένων των σημερινών προκλήσεων στον τομέα των μεταφορών, το αίτημα για βιώσιμη σιδηροδρομική επέκταση και η δημιουργία πρόσβασης χωρίς εμπόδια είναι κάτι περισσότερο από μια επιθυμία - είναι μια αναγκαιότητα. Τέλος, είναι ξεκάθαρο: Εάν θέλετε να επαναφέρετε την κινητικότητα στη χώρα, πρέπει να χαράξετε τη σωστή πορεία.