Les écologistes Cham appellent à l’expansion du chemin de fer pour une meilleure mobilité !

Les écologistes Cham appellent à l’expansion du chemin de fer pour une meilleure mobilité !

Le groupe de district de Cham de la Fédération pour la protection de la nature (BN) n'est pas vraiment dégoûté lorsqu'il s'agit de l'avenir de l'infrastructure ferroviaire. Ils demandent d'urgence des investissements dans l'extension et l'électrification de la ligne ferroviaire entre Ratisbonne et Furth im Wald. Selon un rapport de Bavière centrale Cette liaison avec Schwandorf est non seulement à voie unique, mais elle n'est pas non plus électrifiée. Cela ralentit non seulement le trafic ferroviaire, mais également le redressement urgent des transports.

Un autre problème est le manque d'accessibilité à la gare de Cham. Cela rend difficile l'utilisation du train pour de nombreux voyageurs, en particulier ceux à mobilité réduite. Le gouvernement fédéral a lancé des programmes pour créer des gares sans obstacles, mais selon le Ministère fédéral du Numérique et des Transports la responsabilité des sociétés d'infrastructure ferroviaire.

La durabilité à l’honneur

Les revendications du BN doivent être considérées dans un contexte plus large. Le secteur des transports est l'un des plus grands émetteurs de gaz à effet de serre en Allemagne, avec une part d'environ 20 pour cent en 2022. Pour atteindre les objectifs climatiques, les émissions doivent être réduites de près de 50 pour cent d'ici 2030. BNW Les émissions du secteur des transports stagnent depuis des années, ce qui montre qu’il est urgent d’agir.

Les critiques du BN concernent également le déplacement prévu de la route nationale 2140 entre Bad Kötzting et Grafenwiesen. Un nouveau tracé doit être tracé sur l'autre côté non aménagé de la vallée, ce qui représente une intervention massive dans la nature. Avec des coûts estimés à au moins 18 millions d'euros, le BN estime que cet argent pourrait être mieux investi dans l'expansion ferroviaire. Une liaison ferroviaire efficace est importante non seulement pour la mobilité, mais aussi pour les perspectives d'avenir des zones rurales et pour la protection du climat.

Définir le cap pour l’avenir

Les mesures d’accessibilité ne constituent pas seulement une offre minimale, mais pourraient également apporter de grands avantages sociaux. Le BN souligne que la création d'accessibilité doit être une préoccupation centrale pour l'ensemble du secteur ferroviaire. Le ministère fédéral a déjà mis en place des programmes pour promouvoir l'accessibilité ; Cependant, la mise en œuvre concrète dépend souvent des entreprises responsables.

Une concentration accrue sur les infrastructures ferroviaires pourrait non seulement faciliter les déplacements, mais également contribuer à réduire les émissions de carbone. Compte tenu des défis actuels du secteur des transports, l'exigence d'un développement ferroviaire durable et de la création d'un accès sans obstacles est plus qu'un simple souhait : c'est une nécessité. Finalement, c’est clair : si l’on veut ramener la mobilité dans le pays, il faut prendre la bonne direction.