Suche
Zaštitnici prirode Cham pozivaju na proširenje željeznice za bolju mobilnost!
13. srpnja 2025. BN Cham poziva na ulaganja u željezničku prugu Regensburg-Furth im Wald za održivu mobilnost i pristupačnost.
Zaštitnici prirode Cham pozivaju na proširenje željeznice za bolju mobilnost!
Okružna grupa Cham Federacije za zaštitu prirode (BN) nije baš zamjerka kada je u pitanju budućnost željezničke infrastrukture. Hitno traže ulaganje u proširenje i elektrifikaciju željezničke pruge između Regensburga i Furth im Walda. Prema izvješću od srednjobavarski Ova veza prema Schwandorfu nije samo jednokolosiječna, nego i nije elektrificirana. To ne samo da usporava željeznički promet, već i prijeko potreban prometni zaokret.
Drugi problem je nedostatak pristupa željezničkoj stanici Cham. Zbog toga je mnogim putnicima, osobito onima s ograničenom pokretljivošću, teško koristiti se vlakom. Savezna vlada pokrenula je programe za stvaranje željezničkih postaja bez prepreka, ali prema Federalno ministarstvo digitalnih poslova i prometa odgovornost poduzeća za željezničku infrastrukturu.
Održivost u fokusu
Zahtjevi BN moraju se sagledati u širem kontekstu. Prometni sektor jedan je od najvećih emitera stakleničkih plinova u Njemačkoj, s udjelom od oko 20 posto u 2022. Kako bi se postigli klimatski ciljevi, emisije se moraju smanjiti za gotovo 50 posto do 2030. Glasno BNW Emisije u prometnom sektoru već godinama stagniraju, što ukazuje na ozbiljnu potrebu za djelovanjem.
Kritika BN ide i na planirano premještanje državne ceste 2140 između Bad Kötztinga i Grafenwiesena. Na neizgrađenoj drugoj strani doline provest će se nova trasa, što predstavlja veliki zahvat u prirodi. Uz procijenjene troškove od najmanje 18 milijuna eura, BN smatra da bi taj novac bilo bolje uložiti u proširenje željeznice. Učinkovita željeznička veza važna je ne samo za mobilnost, već i za buduće izglede ruralnih područja i zaštitu klime.
Postavljanje kursa za budućnost
Mjere pristupačnosti nisu samo doslovna minimalna ponuda, već bi mogle donijeti i velike društvene koristi. BN naglašava da stvaranje pristupačnosti mora biti središnja briga cijelog željezničkog sektora. Federalno ministarstvo već je uspostavilo programe za promicanje pristupačnosti; Međutim, stvarna implementacija često ovisi o odgovornim tvrtkama.
Povećani fokus na željezničku infrastrukturu ne samo da bi mogao olakšati putovanje, već i pomoći u smanjenju emisija ugljika. S obzirom na trenutne izazove u prometnom sektoru, potražnja za održivim širenjem željeznice i stvaranjem pristupa bez prepreka više je od puke želje - to je nužnost. Konačno, jasno je: ako želite vratiti mobilnost u zemlju, morate postaviti pravi smjer.