Cham-natuurbeschermers roepen op tot uitbreiding van het spoor voor betere mobiliteit!

Cham-natuurbeschermers roepen op tot uitbreiding van het spoor voor betere mobiliteit!

De districtsgroep Cham van de Federatie voor Natuurbehoud (BN) is niet bepaald preuts als het gaat om de toekomst van de spoorinfrastructuur. Zij roepen dringend op tot investeringen in de uitbreiding en elektrificatie van de spoorlijn tussen Regensburg en Furth im Wald. Volgens een rapport van Centraal Beiers Deze verbinding met Schwandorf is niet alleen enkelsporig, maar ook niet geëlektrificeerd. Dit vertraagt ​​niet alleen het spoorverkeer, maar ook de dringend noodzakelijke omslag in het vervoer.

Een ander probleem is het gebrek aan bereikbaarheid van het treinstation van Cham. Dit maakt het voor veel reizigers, vooral mensen met een beperkte mobiliteit, moeilijk om de trein te gebruiken. De federale overheid heeft programma's gelanceerd om barrièrevrije treinstations te creëren, maar volgens de Federaal Ministerie van Digitale Zaken en Transport de verantwoordelijkheid van de spoorweginfrastructuurbedrijven.

Duurzaamheid centraal

De eisen van de BN moeten in een bredere context worden gezien. De transportsector is een van de grootste uitstoters van broeikasgassen in Duitsland, met een aandeel van zo’n 20 procent in 2022. Om de klimaatdoelen te halen moet de uitstoot in 2030 met bijna 50 procent zijn teruggedrongen. Luid BNW De emissies in de transportsector stagneren al jaren, wat erop wijst dat er serieus actie moet worden ondernomen.

De kritiek van de BN richt zich ook op de geplande verplaatsing van rijksweg 2140 tussen Bad Kötzting en Grafenwiesen. Aan de onontwikkelde andere kant van de vallei zal een nieuwe route worden aangelegd, wat een enorme ingreep in de natuur betekent. Met geschatte kosten van minimaal 18 miljoen euro is de BN van mening dat dit geld beter geïnvesteerd kan worden in uitbreiding van het spoor. Een efficiënte spoorverbinding is niet alleen belangrijk voor de mobiliteit, maar ook voor de toekomstperspectieven van het platteland en voor de bescherming van het klimaat.

De koers uitzetten voor de toekomst

De toegankelijkheidsmaatregelen vormen niet alleen een letterlijk minimumaanbod, maar kunnen ook grote sociale voordelen met zich meebrengen. De BN benadrukt dat het creëren van bereikbaarheid een centraal aandachtspunt moet zijn voor de gehele spoorsector. Het federale ministerie heeft al programma's opgezet om de toegankelijkheid te bevorderen; De daadwerkelijke implementatie is echter vaak een zaak van de verantwoordelijke bedrijven.

Een grotere focus op de spoorweginfrastructuur zou niet alleen het reizen gemakkelijker kunnen maken, maar ook de CO2-uitstoot helpen verminderen. Gezien de huidige uitdagingen in de transportsector is de vraag naar duurzame spooruitbreiding en het creëren van barrièrevrije toegang meer dan alleen een wens: het is een noodzaak. Tenslotte is het duidelijk: als je de mobiliteit terug in het land wilt brengen, moet je de juiste koers uitzetten.