Os conservacionistas Cham estão pedindo a expansão ferroviária para uma melhor mobilidade!

Os conservacionistas Cham estão pedindo a expansão ferroviária para uma melhor mobilidade!

O grupo distrital de Cham da Federação para a Conservação da Natureza (BN) não é exatamente melindroso quando se trata do futuro da infraestrutura ferroviária. Apelam urgentemente ao investimento na expansão e electrificação da linha ferroviária entre Regensburg e Furth im Wald. De acordo com um relatório de Baviera Central Esta ligação a Schwandorf não é apenas de via única, mas também não é eletrificada. Isto não só abranda o tráfego ferroviário, mas também a urgentemente necessária recuperação dos transportes.

Outro problema é a falta de acessibilidade na estação ferroviária de Cham. Isto dificulta a utilização do comboio por muitos viajantes, especialmente aqueles com mobilidade limitada. O governo federal lançou programas para criar estações ferroviárias sem barreiras, mas de acordo com o Ministério Federal de Assuntos Digitais e Transportes responsabilidade das empresas de infra-estrutura ferroviária.

Sustentabilidade em foco

As reivindicações da BN devem ser vistas num contexto mais amplo. O setor dos transportes é um dos maiores emissores de gases com efeito de estufa na Alemanha, com uma quota de cerca de 20% em 2022. Para atingir os objetivos climáticos, as emissões devem ser reduzidas em quase 50% até 2030. Alto BNW As emissões no setor dos transportes estão estagnadas há anos, o que demonstra uma séria necessidade de ação.

As críticas do BN também vão para a planejada relocalização da rodovia estadual 2140 entre Bad Kötzting e Grafenwiesen. Uma nova rota será construída no outro lado subdesenvolvido do vale, o que representa uma intervenção massiva na natureza. Com custos estimados em pelo menos 18 milhões de euros, o BN acredita que esse dinheiro poderia ser melhor investido na expansão ferroviária. Uma ligação ferroviária eficiente é importante não só para a mobilidade, mas também para as perspectivas futuras das zonas rurais e para a protecção do clima.

Definindo o rumo para o futuro

As medidas de acessibilidade não são apenas uma oferta mínima literal, mas também podem trazer grandes benefícios sociais. A BN sublinha que a criação de acessibilidades deve ser uma preocupação central para todo o setor ferroviário. O Ministério Federal já estabeleceu programas para promover a acessibilidade; No entanto, a implementação real muitas vezes cabe às empresas responsáveis.

Um maior foco na infra-estrutura ferroviária poderia não só facilitar as viagens, mas também ajudar a reduzir as emissões de carbono. Dados os actuais desafios no sector dos transportes, a procura de uma expansão ferroviária sustentável e da criação de um acesso sem barreiras é mais do que apenas um desejo – é uma necessidade. Por fim, é claro: se você quer trazer de volta a mobilidade ao país, é preciso traçar o rumo certo.