Nebezpečné dopravní šílenství: Řidič kamionu úmyslně zpomaluje transportér!

Nebezpečné dopravní šílenství: Řidič kamionu úmyslně zpomaluje transportér!

Co se dělo na A92 u Altdorfu? O rozruch se ve středu kolem 17:20 postaral 50letý řidič kamionu z okresu Kelheim. když způsobil nebezpečný náraz zezadu. Kamionista jel v pravém jízdním pruhu směrem na Deggendorf, zatímco 64letý řidič dodávky z oblasti Amberg jel v levém jízdním pruhu rychlostí asi 120 km/h, aby předjel.

Řidič kamionu se náhle bez zjevného důvodu zařadil do rychlého pruhu, zřejmě proto, aby zpomalil sprintera. V šokujícím prohlášení pro policii prozradil, že „nesnáší“ dodávky a je otrávený tím, jak jezdí, protože ho předjíždějí příliš těsně. Řidič transportéru neměl šanci včas zabrzdit a narazil do kamionu.

Hodně štěstí v neštěstí

Náraz se naštěstí obešel bez zranění, hmotná škoda se ale vyšplhala na zhruba 1100 eur. Policie okamžitě zahájila vyšetřování proti řidiči kamionu, a to z dobrého důvodu. Dochází k nebezpečnému zásahu do silničního provozu, který je upraven v § 315b trestního zákona. Toto nařízení postihuje mimo jiné i úmyslné jednání, které by mohlo ohrozit bezpečnost silničního provozu.

Řidiči kamionu hrozí trest odnětí svobody až na pět let nebo peněžitý trest. Podle § 315b StGB každý, kdo:

• Anlagen oder Fahrzeuge zerstört, beschädigt oder beseitigt,
• Hindernisse bereitet,
• einen ähnlichen, gefährlichen Eingriff vornimmt.

Právní důsledky

V aktuálním případě je úmyslné brzdění jiného vozidla na dálnici jasným případem obžaloby. Taková událost narušuje nejen důvěru účastníků silničního provozu, ale ohrožuje i životy a zdraví ostatních účastníků silničního provozu. K tomu je třeba vytvořit abstraktní nebezpečí pro bezpečnost silničního provozu, které se projevuje konkrétním nebezpečím. Chování, které je nejen považováno za méně než odpovědné, může také skončit tím nejhorším možným způsobem.

Právní předpisy týkající se nebezpečného zasahování do silničního provozu mají dlouhou historii. Nařízení bylo zavedeno již v roce 1953 za účelem zvýšení bezpečnosti silničního provozu. § 315a trestního zákoníku postihovalo jednání porušující dopravní předpisy, ustanovení § 315b trestního zákoníku se zaměřuje na chování osob mimo provoz. Tyto důležité právní normy slouží k ochraně všech účastníků silničního provozu a jsou vyjádřením toho, jak vážně je třeba brát nebezpečí v silničním provozu. Díky tomuto právnímu rámci lze předejít většímu počtu takových incidentů.

V době, kdy se řízení a silniční provoz stávají stále složitějšími, je klíčové dbát na zodpovědnost. Chování řidiče kamionu je názorným příkladem toho, jak snadno mohou nastat nebezpečné situace a jak je důležité, aby každý účastník silničního provozu jednal opatrně.

Další informace o právním základu a možných následcích nebezpečného zásahu do silničního provozu naleznete Advokátní kancelář Heskamp a v odpovídajícím právním přehledu Wikipedie.