Επικίνδυνη τρέλα στην κυκλοφορία: οδηγός φορτηγού επιβραδύνει εσκεμμένα τον μεταφορέα!

Επικίνδυνη τρέλα στην κυκλοφορία: οδηγός φορτηγού επιβραδύνει εσκεμμένα τον μεταφορέα!

Τι συνέβαινε στο A92 κοντά στο Altdorf; Ένας 50χρονος οδηγός φορτηγού από την περιοχή Kelheim προκάλεσε σάλο την Τετάρτη γύρω στις 5:20 μ.μ. όταν προκάλεσε επικίνδυνη οπίσθια σύγκρουση. Ο φορτηγατζής ταξίδευε στη δεξιά λωρίδα προς Deggendorf, ενώ ένας 64χρονος οδηγός βαν από την περιοχή Amberg έτρεχε στην αριστερή λωρίδα με ταχύτητα περίπου 120 km/h για να προσπεράσει.

Ξαφνικά ο οδηγός του φορτηγού κινήθηκε στη λωρίδα γρήγορης κυκλοφορίας χωρίς προφανή λόγο, προφανώς για να επιβραδύνει τον σπρίντερ. Σε μια συγκλονιστική δήλωση στην αστυνομία, αποκάλυψε ότι «μισεί» τα φορτηγά και ενοχλείται από τον τρόπο που οδηγούν επειδή τον προσπερνούν πολύ κοντά. Ο οδηγός του μεταφορέα δεν είχε την ευκαιρία να φρενάρει έγκαιρα και έπεσε πάνω στο φορτηγό.

Καλή τύχη στην ατυχία

Ευτυχώς από την πρόσκρουση δεν προκλήθηκαν τραυματισμοί, αλλά οι υλικές ζημιές ανήλθαν σε περίπου 1.100 ευρώ. Η αστυνομία άνοιξε αμέσως έρευνα εναντίον του οδηγού του φορτηγού και για καλό λόγο. Υπάρχει επικίνδυνη παρέμβαση στην οδική κυκλοφορία, η οποία ρυθμίζεται στο άρθρο 315β του Ποινικού Κώδικα. Η ρύθμιση αυτή τιμωρεί, μεταξύ άλλων, σκόπιμες ενέργειες που θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο την οδική ασφάλεια.

Ο οδηγός του φορτηγού μπορεί να αντιμετωπίσει ποινή φυλάκισης έως και πέντε χρόνια ή πρόστιμο. Σύμφωνα με την § 315β StGB, όποιος:

• Anlagen oder Fahrzeuge zerstört, beschädigt oder beseitigt,
• Hindernisse bereitet,
• einen ähnlichen, gefährlichen Eingriff vornimmt.

Οι νομικές συνέπειες

Στην παρούσα υπόθεση, το σκόπιμα φρενάρισμα άλλου οχήματος στον αυτοκινητόδρομο είναι ξεκάθαρη υπόθεση της εισαγγελίας. Ένα τέτοιο περιστατικό όχι μόνο παραβιάζει την εμπιστοσύνη των χρηστών του δρόμου, αλλά θέτει σε κίνδυνο τη ζωή και τα άκρα άλλων χρηστών του δρόμου. Για να γίνει αυτό, πρέπει να δημιουργηθεί ένας αφηρημένος κίνδυνος για την οδική ασφάλεια, ο οποίος εκδηλώνεται με συγκεκριμένο κίνδυνο. Συμπεριφορά που όχι μόνο θεωρείται λιγότερο υπεύθυνη θα μπορούσε επίσης να τελειώσει με τον χειρότερο δυνατό τρόπο.

Οι νομικές διατάξεις σχετικά με τις επικίνδυνες παρεμβολές στην οδική κυκλοφορία έχουν μακρά ιστορία. Ο κανονισμός εισήχθη ήδη από το 1953 για να αυξήσει την οδική ασφάλεια. Το άρθρο 315α του Ποινικού Κώδικα τιμωρούσε τη συμπεριφορά που παραβιάζει τους κυκλοφοριακούς κανονισμούς, ενώ οι διατάξεις του άρθρου 315β του Ποινικού Κώδικα επικεντρώνονται στη συμπεριφορά όσων βρίσκονται εκτός κυκλοφορίας. Αυτά τα σημαντικά νομικά πρότυπα χρησιμεύουν για την προστασία όλων των χρηστών του δρόμου και αποτελούν έκφραση του πόσο σοβαρά πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι κίνδυνοι στην οδική κυκλοφορία. Χάρη σε αυτό το νομικό πλαίσιο, μπορούν να αποτραπούν περισσότερα τέτοια περιστατικά.

Σε περιόδους που η οδήγηση και η οδική κυκλοφορία γίνονται όλο και πιο περίπλοκες, είναι σημαντικό να παρακολουθούμε την ευθύνη. Η συμπεριφορά του οδηγού φορτηγού είναι ένα ζωντανό παράδειγμα του πόσο εύκολα μπορούν να προκύψουν επικίνδυνες καταστάσεις και πόσο σημαντικό είναι κάθε χρήστης του δρόμου να ενεργεί με προσοχή.

Μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη νομική βάση και τις πιθανές συνέπειες μιας επικίνδυνης επέμβασης στην οδική κυκλοφορία Δικηγορικό γραφείο Heskamp και στην αντίστοιχη νομική επισκόπηση Βικιπαίδεια.